Motorcykeldäck bäst i test 2026 – för sporthoj
Pirelli Diablo Rosso IV Rear är motorcykeldäcket bäst i test eftersom det kombinerar hög fart, bra våtgrepp och en bred konstruktion. Hastighetsindex W klarar upp till 270 km/h. Det är ett starkt val för sportig sommarkörning.
Vi jämförde 183 motorcykeldäck och valde ut 5 modeller utifrån hastighetsindex, våtgrepp, bredd, fälgdimension, belastning, pris och tillgänglighet. Priserna sträcker sig från billigaste budgetvalet till dyraste premiumvalet. Pirelli, Metzeler och Michelin dominerar urvalet, medan användningen varierar från sporthoj till cruiser och enduro.
Topplista 5 bästa motorcykeldäcken 2026
-
Motorcykeldäck bäst i test#1
Pirelli Diablo Rosso IV Rear
Betyg 9,1/10Pirelli Diablo Rosso IV Rear är jämförelsens tydligaste sportval.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#2 Bästa premiumval
Jämför pris -
#3 Bäst för nybörjare
Jämför pris -
#4 Bäst för proffsbruk
Jämför pris -
#5 Bästa budgetval
Jämför pris
Jämförelse i siffror
| # | Produkt | Betyg | Pris | Butiker |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Diablo Rosso IV Rear | 9,1 | 2 326 kr | 12 |
| 2 | Metzeler Cruisetec 240/50 R 16 M/C 84V TL Re 4283200 | 8,8 | 3 096 kr | 12 |
| 3 | Michelin Road 6 120/70 ZR17 58W | 8,3 | 1 700 kr | 11 |
| 4 | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 70V | 7,9 | 1 700 kr | 13 |
| 5 | Michelin Enduro 140/80-18 70R | 7,7 | 1 301 kr | 14 |
1. Pirelli Diablo Rosso IV Rear
Sportdäcket som träffar rätt mellan grepp och kostnad
Nyckelvärden
- Säsong: Sommardäck
- Däckbuller: 72 dB
- Hastighetsindex: W (270 km/h), ZR (>240)
- Fälgdimension: 15, 17
- Våtgrepp: B
- Pris: 2 326 kr hos 12 butiker
Pirelli Diablo Rosso IV Rear är jämförelsens tydligaste sportval. Det hör hemma på motorcyklar där stabilitet, hög fart och säkert våtgrepp väger tyngre än låg förbrukning. I vår Motorcykeldäck bäst i test rankar vi modellen högst eftersom den kombinerar ett högt hastighetsindex med en bred konstruktion och ett mer balanserat pris än premiumalternativet. Det är ett motorcykeldäck för förare som vill ha sportig respons utan att välja det mest kompromisslösa alternativet.
Hastighetsindex W, som motsvarar 270 km/h, visar att däcket är byggt för hög fart. ZR-markeringen stöder samma inriktning och placerar däcket tydligt bland sportiga sommardäck. Bredden är 200 bak och 125 fram. Den kombinationen talar för stabilitet när motorcykeln belastas i kurvor och vid snabbare körning. Ett bredare bakdäck känns ofta som en stadig hand mot vägen, särskilt när underlaget växlar mellan torrt och fuktigt.
Våtgrepp B är en stark egenskap i klassen. Det betyder inte att däcket blir lika tryggt som på torr asfalt när regnet vräker ner, men specifikationen talar för kontrollerad körning på blöta vägar. Däckbullret ligger på 72 dB, vilket placerar modellen på en måttlig nivå i den här jämförelsen. Det gör inte däcket tyst, men det tar inte heller över upplevelsen på längre turer.
En annan styrka är belastningsindex 78, högst i jämförelsen bland de redovisade toppmodellerna. Det ger ett tydligt övertag för förare som kör med packning eller passagerare. Fälgdimensionerna 15 och 17 är samtidigt lägst i jämförelsen, där medianen ligger på 17 och 17. Det gör modellen mer nischad än namnet först antyder. Den breda dimensionen ligger precis på medianen, så däcket är stort nog för stabilitet utan att bli ett extremt specialval.
En av anledningarna till att vi rankar Pirelli Diablo Rosso IV Rear högst i vår Motorcykeldäck bäst i test är att helheten är ovanligt lätt att försvara. Däcket har sportprofil, hög fartkapacitet och bra våtgrepp, men kräver inte den högsta investeringen. Det är helt enkelt den modell som passar flest förare med sportiga ambitioner.
Samtidigt finns kompromisser. Drivmedelseffektivitet C är modellens tydligaste svaghet. Det talar för att däcket kan kosta mer i rullmotstånd än ett mer ekonomiskt inriktat motorcykeldäck, även om skillnaden inte behöver märkas dramatiskt vid vanlig körning. Förare som pendlar långt och prioriterar låg förbrukning framför kurvhastighet får därför leta på annat håll.
De lägre fälgdimensionerna begränsar också urvalet av motorcyklar som modellen passar. Det är inte en nackdel för rätt hjul, men det blir snabbt felköp om du utgår från däcket i stället för motorcykelns rekommenderade dimension. Kontrollera därför både fram- och bakhjul innan du beställer. Ett sportigt mönster kan se rätt ut i webbutiken och ändå vara fel för fälgen.
Bredden är dessutom precis på medianen i jämförelsen. Du får alltså inte den mest extrema stabiliteten på marknaden. En tung touringmotorcykel med hög last kan därför upplevas mer självklar med ett specialiserat premiumdäck för den användningen. Samtidigt är en bredare konstruktion inte automatiskt bättre. Den kan kännas trögare när vägen svänger tätt, så den som kör på små kurviga vägar bör väga stabilitet mot smidighet.
Det höga hastighetsindexet kan också bli en onödig egenskap för lugna förare. Du betalar då för en kapacitet som sällan används. Våtgrepp B är övertygande på pappret, men det ersätter inte rätt fart och marginaler i regn. Därför passar däcket bäst när sportig körning faktiskt är en del av användningen, inte bara en önskan på inköpsdagen.
Pirelli Diablo Rosso IV Rear är ett välbalanserat val för sportiga förare som värderar hög fartkapacitet och stabilitet, men som kan leva med drivmedelseffektivitet C och ett mer begränsat fälgurval. Modellen fungerar särskilt bra för sommarturer där vägen växlar mellan snabba partier och tekniska kurvor. Våtgrepp B ger dessutom en tryggare grund när vädret skiftar under dagen.
För dig som söker bästa motorcykeldäck i en bred, allmän mening är detta det starkaste alternativet i urvalet. Det är inte bäst på varje enskild punkt, men det vinner på kombinationen. Premiumdäcket har högre pris, medan budgetdäcket prioriterar belastning och lägre fart. Pirelli placerar sig mer övertygande mitt emellan.
Det är dock viktigt att skilja mellan hög teknisk kapacitet och rätt användning. Pendlar du lugnt, kör du främst på grus eller har din motorcykel andra dimensioner, blir valet mindre logiskt. För rätt sportig motorcykel är domen däremot tydlig. Det här är Motorcykeldäck bäst i test för dig som vill ha en stabil och snabb helhet utan att betala för en mer extrem nisch.
Passar dig som
Du bör välja Pirelli Diablo Rosso IV Rear om du kör en sportig motorcykel på asfalt och vill kunna hålla hög fart med stabil känsla. Det passar en förare som tar längre sommarturer, möter regn ibland och vill ha ett brett bakdäck med bra stöd i kurvor. Tänk dig en helgtur där vägen går från motorväg till slingriga landsvägar. Då blir kombinationen av W och våtgrepp B relevant. Välj inte modellen om du prioriterar låg förbrukning, kör mycket terräng eller saknar rätt fälgdimensioner.
Fullständig specifikation
| Säsong | Sommardäck |
| Däckbuller | 72 dB |
| Hastighetsindex | W (270 km/h), ZR (>240) |
| Fälgdimension | 15, 17 |
| Våtgrepp | B |
| Däckbredd | 200, 125 |
| Dubbar | Dubbfria däck |
| Drivmedelseffektivitet | C |
| Belastningsindex | 78.0 |
| Storleksförhållande | 45 %, 60 %, 55 % |
Frågor om Pirelli Diablo Rosso IV Rear
Är Pirelli Diablo Rosso IV Rear ett bra motorcykeldäck för regniga dagar?
Ja, modellen har våtgrepp B, vilket är en stark specifikation i jämförelsen. Det talar för att däcket behåller en kontrollerad känsla på blöt asfalt bättre än många enklare alternativ. Du behöver ändå anpassa farten efter vatten, temperatur och vägunderlag. Våtgrepp beskriver däckets egenskaper, inte en garanti mot sladd. För sportig landsvägskörning med växlande väder är detta därför ett mer övertygande val än ett däck som helt saknar motsvarande våtgreppsinformation.
Passar däcket en förare som kör snabbt på landsväg?
Det gör det, särskilt tack vare hastighetsindex W på 270 km/h och ZR-markeringen. Den kombinationen placerar modellen tydligt i segmentet motorcykeldäck sport. Den breda konstruktionen talar dessutom för stabilitet vid högre fart och belastning. Däcket blir däremot inte automatiskt rätt för varje motorcykel. Kontrollera alltid att fälgdimension och rekommenderad bredd stämmer innan köp, eftersom modellen använder dimensioner som ligger lägre än medianen i jämförelsen.
Så gjorde vi jämförelsen
Vi gick igenom 183 motorcykeldäck och valde ut fem modeller som representerar tydliga behov på marknaden. Urvalet bygger på produkternas samlade specifikationer, prisnivå, tillgänglighet och placering mot övriga modeller. Vi vägde in sådant som påverkar körningen direkt, exempelvis hastighetsindex, belastningskapacitet, däckbredd, fälgdimension och storleksförhållande. Även säsong, våtgrepp, buller och drivmedelseffektivitet fick plats i jämförelsen. Därefter ställde vi varje däck mot kategorins normalvärden och mot modellerna i topplistan. Det gör skillnaderna tydligare än en isolerad produktbeskrivning. Ett däck kan alltså vinna på balans, medan ett annat passar bättre för cruiser, enduro eller nybörjarkörning.
Vi jämförde dessutom säsong, våtgrepp, däckbuller, drivmedelseffektivitet, dubbstatus, pris och tillgänglighet. Sommardäck utgör 50 procent av hela fältet, medan hastighetsindex W på 270 km/h finns hos 34 procent. Därför får sådana egenskaper betydelse när ett däck ska fungera på vanlig väg under varmare månader. Pirelli Diablo Rosso IV Rear kombinerar W, våtgrepp B och 72 dB med en bred dimension, vilket ger en stark helhet. Metzeler Cruisetec går i en annan riktning med 240 millimeters bredd och 16 tums fälg. Titta inte bara på en specifikation, utan på hur egenskaperna samverkar i vardagen.
Vad som väger hur mycket
Hastighetsindex, våtgrepp och säsong väger tungt eftersom de påverkar kontrollen när vägförhållanden och tempo skiftar.
Belastningsindex och maximal belastning avgör hur väl däcket passar motorcykelns vikt, last och användningsområde.
Däckbredd, fälgdimension och storleksförhållande påverkar stabilitet, komfort och hur däcket passar den aktuella motorcykeln.
Däckbuller och drivmedelseffektivitet påverkar upplevelsen över tid, även när körningen inte är särskilt krävande.
Pris och tillgänglighet avgör hur lätt det blir att välja ett däck som ger rimlig balans mellan egenskaper och kostnad.
Vi satte betyg på en tiogradig skala med en decimal. Varje däck bedömdes först mot kriterierna och därefter mot övriga modeller i jämförelsen. Högre vikt gick till sådant som påverkar säkerhet, belastning och passform, medan pris och komfort justerade helhetsresultatet. Pirelli Diablo Rosso IV Rear vann med 9,1 tack vare kombinationen av hastighetsindex W, våtgrepp B, bred dimension och balanserad prisnivå. Michelin Enduro slutade sist med 7,7, främst eftersom hastighetsindex R begränsar användningen. Skillnaden mellan placeringarna blev alltså 9,1 mot 7,7.
Ingen tillverkare betalar för placering, betyg eller utmärkelse i våra jämförelser. Rankningen följer enbart de kriterier och den viktning som redovisas här. Vi ändrar inte resultatet för att lyfta ett visst varumärke eller en viss produktlinje.
Vi kan få provision när du köper via länkar på sajten. Det påverkar inte urvalet, poängen eller placeringen. Priser och tillgänglighet kan förändras, men metoden för jämförelsen ligger fast.
Mer om Motorcykeldäck
Vilket motorcykeldäck ger bäst grepp och stabilitet på landsväg?
Medianen ligger på 60 procent i storleksförhållande, men toppvalen spänner från 45 till 80 procent. Det visar varför du inte ska välja motorcykeldäck enbart efter ett enda mått. Pirelli Diablo Rosso IV Rear rankas högst eftersom däcket kombinerar hastighetsindex W, våtgrepp B och breda dimensioner. Däckbredden är 200 och 125 millimeter, vilket ligger precis på medianen bland toppmodellerna. Den balansen gör däcket till bästa motorcykeldäck för sportig landsvägskörning i jämförelsen.
Det är dock viktigt att skilja mellan stabilitet och smidighet. En bred däckprofil kan ge trygg känsla vid hög fart, medan en smalare profil ofta känns lättare att styra. Pirelli Diablo Rosso IV Rear har dessutom det högsta belastningsindexet bland modellerna där uppgiften finns, med index 78. Det talar för en stark konstruktion, även om drivmedelseffektivitet C drar ned helhetsintrycket. Däckbuller på 72 dB placerar däcket på en måttlig nivå i produkturvalet. I praktiken blir det ett balanserat val, ungefär som en sportig jacka som fungerar både på motorväg och slingriga vägar.
Michelin Road 6 är ett mer lättkört alternativ för den som prioriterar enkel hantering. Däcket har hastighetsindex W och storleksförhållande 70 procent, över kategorins median. Samtidigt är belastningsindex 58 lägst bland de jämförda toppmodellerna, med maximal belastning på 236 kilo. Det begränsar användningen på tyngre motorcyklar eller vid tung last. Metzeler Cruisetec går åt motsatt håll med 240 millimeters däckbredd och 16 tums fälgdimension. Den passar därför bättre som motorcykeldäck cruiser än som motorcykeldäck sport. Titta inte bara på hastighetsindex, utan kontrollera också belastningsindex, fälgdimension och storleksförhållande mot motorcykelns krav.
Hur väljer man rätt motorcykeldäck för sporthoj, cruiser eller enduro?
Det som förvånar många är hur olika användningsområdena blir trots att alla däcken tillhör samma kategori. En sporthoj behöver inte samma egenskaper som en tung cruiser, och endurokörning ställer ytterligare krav på dimensioner och belastning. Pirelli Diablo Rosso IV Rear är tydligt inriktat på sportiga sommardäck för motorcykel. Hastighetsindex W, våtgrepp B och breda dimensioner gör modellen starkast när körningen sker på asfalt och tempot varierar.
Metzeler Cruisetec är i stället det tydligaste premiumvalet för cruiser. Däckbredden på 240 millimeter är störst i urvalet, medan fälgdimensionen på 16 tum ger en annan passform än flera sportigare modeller. Storleksförhållandet på 50 procent ligger under medianen på 60 procent. Det behöver inte vara negativt, eftersom konstruktionen främst riktar sig mot stabilitet och komfort för cruisers. Priset är högst i jämförelsen, så valet bygger mer på rätt användning än på låg kostnad. De breda däcken är snyggare än de är praktiska om dimensionen inte passar motorcykeln.
Pirelli Scorpion Rally STR passar förare som söker motorcykeldäck enduro eller ett robust alternativ för terrängnära körning. Fälgdimensionen på 18 tum och hastighetsindex V pekar mot en annan prioritering än hos Pirelli Diablo Rosso IV Rear. Michelin Enduro går ännu tydligare mot belastning och praktisk användning. Modellen har storleksförhållande 80 procent, belastningsindex 70 och maximal belastning på 335 kilo, men hastighetsindex R begränsar farten till 170 kilometer i timmen. För motorcykeldäck för nybörjare är Michelin Road 6 enklare att rekommendera, tack vare låg belastningsnivå och prisvärd positionering. Kontrollera alltid fälgdimension, däckbredd och belastningsindex innan köp, även när mönstret ser rätt ut.
Är dyrare motorcykeldäck alltid bättre än billigare alternativ?
Fler kvadratmeter betyder inte alltid bättre gräsklippning, och högre motorcykeldäck pris betyder inte automatiskt bättre körning. Metzeler Cruisetec kostar mest i urvalet men har en tydlig nisch som premiumdäck för cruiser. Den bredaste däckbredden och fälgdimensionen på 16 tum talar för stabilitet och komfort. Däcket saknar däremot uppgift om hastighetsindex, vilket gör att specifikationen blir mindre komplett än hos Pirelli Diablo Rosso IV Rear eller Michelin Road 6. Dyrare blir alltså mest motiverat när dimensionerna passar motorcykeln och användningen.
Michelin Enduro är budgetvalet och samtidigt modellen med högst maximal belastning. Belastningen på 335 kilo gör däcket intressant för tyngre motorcyklar, packning och endurokörning. Storleksförhållandet på 80 procent ligger klart över kategorins median på 60 procent, vilket ger en annan profil än lågprofildäck. Nackdelen är hastighetsindex R, som anger 170 kilometer i timmen. Det är därför ett bra köp för rätt körsätt, men ett sämre val för den som prioriterar hög fart på asfalt. I praktiken kostar fel dimension mer än ett högre inköpspris.
Pirelli Diablo Rosso IV Rear visar den mest övertygande kompromissen mellan pris och prestanda. Modellen har ett betyg på 9.1 och kombinerar våtgrepp B med hastighetsindex W på 270 kilometer i timmen. Michelin Road 6 har också W och är mer lättkörd, men belastningsindex 58 och maximal belastning på 236 kilo gör den mindre flexibel. Däckbuller är en annan faktor som ofta glöms bort. Pirelli ligger på 72 dB, medan flera andra modeller saknar uppgift. Dubbfria däck dominerar urvalet, så dubbar skiljer inte alternativen åt. Välj därför efter motorcykeltyp, belastning, hastighetsindex och våtgrepp innan du jämför priset.
Vanliga misstag
Du väljer efter bredd utan att kontrollera passformen
En större däckbredd ser ofta stabil ut, men den passar inte automatiskt motorcykeln. Metzeler Cruisetec har 240 millimeters bredd och är utvecklat för cruisers, medan Pirelli Diablo Rosso IV Rear har breda dimensioner för sportig körning. Misstaget drabbar främst köpare som fokuserar på utseende eller stabilitet utan att kontrollera fälgdimension och motorcykelns godkända mått. Fel bredd kan påverka styrkänsla, frigång och slitage. Undvik kostnaden genom att jämföra däckbredd, fälgdimension och storleksförhållande med motorcykelns krav innan du beställer.
Du bortser från belastningsindex
Belastningsindex avgör hur mycket däcket är avsett att bära, men hamnar ofta bakom hastighet och mönster i köparens prioritering. Michelin Road 6 har index 58 och maximal belastning på 236 kilo, medan Michelin Enduro har index 70 och klarar 335 kilo. Skillnaden drabbar förare med tung motorcykel, passagerare eller mycket packning. Ett för lågt index kan göra däcket olämpligt trots att dimensionen stämmer. Läs därför belastningsindex tillsammans med storleksförhållande och motorcykelns krav. Särskilt touring- och cruiserförare bör kontrollera detta före köp.
Du använder sportdäck för fel körning
Pirelli Diablo Rosso IV Rear är starkast i jämförelsen för sportig asfalt, men det gör inte modellen till rätt val för alla motorcyklar. Förare som söker motorcykeldäck enduro eller kör ofta på grus behöver andra prioriteringar än hög hastighet och breda dimensioner. Misstaget drabbar den som låter ett högt betyg ersätta en riktig behovsanalys. Det kan kosta både pengar och sämre kontroll när underlaget förändras. Undvik felet genom att skilja mellan motorcykeldäck sport, motorcykeldäck cruiser och däck för endurokörning innan du jämför modeller.
Du jämför bara motorcykeldäck pris
Det lägsta priset lockar, men Michelin Enduro är inte automatiskt bäst för alla bara för att modellen är budgetvalet. Hastighetsindex R begränsar modellen till 170 kilometer i timmen, även om belastningskapaciteten är hög. Metzeler Cruisetec kostar mest men erbjuder dimensioner som passar en annan typ av motorcykel. Misstaget drabbar köpare som inte väger pris mot användning, belastning och hastighet. Det kan leda till ett nytt däckköp när behovet ändras. Jämför därför hela specifikationen, inklusive våtgrepp, fälgdimension, däckbuller och belastningsindex.
Vanliga frågor om Motorcykeldäck
Vilka är Motorcykeldäck för en förare som kör mest på asfalt?
Motorcykeldäck bäst i test i den här jämförelsen är Pirelli Diablo Rosso IV Rear. Det första skälet är hastighetsindex W, som motsvarar 270 kilometer i timmen. Det andra skälet är våtgrepp B, en uppgift som ger däcket en tydlig fördel när vägen blir fuktig. Det tredje skälet är balansen mellan breda dimensioner, måttligt däckbuller och prisvärd positionering. Michelin Road 6 är ett lättare alternativ för nybörjare, men belastningsindex 58 begränsar den maximala belastningen till 236 kilo. Metzeler Cruisetec är mer inriktat på cruiser. För vanlig asfalt och sportigare körning blir därför Pirelli det mest kompletta valet.
Vad ska jag tänka på när jag väljer motorcykeldäck för nybörjare?
Motorcykeldäck för nybörjare bör vara lättkörda och tydliga i sin hantering, inte bara ha högsta möjliga hastighetsindex. Det första att kontrollera är rätt fälgdimension och däckbredd. Därefter behöver du jämföra storleksförhållande och belastningsindex med motorcykelns krav. Michelin Road 6 får utmärkelsen bäst för nybörjare eftersom modellen kombinerar hastighetsindex W med prisvärd positionering. Storleksförhållandet på 70 procent ligger över medianen på 60 procent, vilket ger en annan profil än flera sportigare alternativ. Samtidigt begränsar belastningsindex 58 den maximala belastningen till 236 kilo. Däcket passar därför bäst när motorcykel och last håller sig inom den nivån.
Är motorcykeldäck cruiser bättre med bredare däck?
Motorcykeldäck cruiser behöver inte alltid vara bredast, men bredden kan bidra till den stabila känsla som många cruiserförare söker. Metzeler Cruisetec har 240 millimeters däckbredd, störst i urvalet, och en fälgdimension på 16 tum. Det första skälet att välja modellen är alltså passformen för cruisersegmentet. Det andra är den komfortinriktade positioneringen. Det tredje är att storleken skiljer sig tydligt från sportigare modeller. Samtidigt blir bredare inte automatiskt smidigare. Storleksförhållandet på 50 procent ligger under medianen på 60 procent, och uppgift om hastighetsindex saknas. Kontrollera därför motorcykelns godkända dimensioner innan du väljer bredd.
Hur viktigt är våtgrepp när jag köper sommardäck för motorcykel?
Våtgrepp är en viktig del av bedömningen när du väljer sommardäck för motorcykel, särskilt om motorcykeln används på varierande landsvägar. Pirelli Diablo Rosso IV Rear har våtgrepp B, vilket ger modellen en tydlig specifikationsfördel i urvalet. Det första skälet är bättre beslutsunderlag när vägen blir fuktig. Det andra är att däcket samtidigt har hastighetsindex W och breda dimensioner. Michelin Road 6 har också hastighetsindex W, men någon våtgreppsklass anges inte i underlaget. Jämför därför inte bara mönster eller marknadsföring. Kontrollera våtgrepp, belastningsindex och fälgdimension tillsammans innan du köper.
När passar motorcykeldäck enduro bättre än ett vanligt vägdäck?
Motorcykeldäck enduro passar bättre när körningen rör sig mellan asfalt, grus och mer terrängnära underlag. Pirelli Scorpion Rally STR är utvalt för proffsbruk och har 18 tums fälgdimension samt hastighetsindex V. Michelin Enduro är ett annat tydligt alternativ, särskilt för tyngre motorcyklar. Det första skälet är belastningsindex 70. Det andra är maximal belastning på 335 kilo. Det tredje är storleksförhållandet på 80 procent, över medianen på 60 procent. Michelin Enduro har däremot hastighetsindex R, motsvarande 170 kilometer i timmen. För högre asfaltstempo passar Pirelli Diablo Rosso IV Rear bättre.
Hur ska jag tolka hastighetsindex och däckbuller på ett motorcykeldäck?
Hastighetsindex anger vilken högsta hastighetsklass däcket är byggt för, medan däckbuller beskriver en annan del av körupplevelsen. Pirelli Diablo Rosso IV Rear har W, vilket motsvarar 270 kilometer i timmen, och däckbuller på 72 dB. Pirelli Scorpion Rally STR har V, motsvarande 240 kilometer i timmen. Michelin Enduro har R, motsvarande 170 kilometer i timmen. Det första du bör göra är att följa motorcykelns krav. Därefter kan du väga våtgrepp, belastningsindex och ljudnivå mot användningen. Dubbfria däck är vanliga i urvalet, men dubbfria betyder inte att modellerna har samma stabilitet eller komfort.