Laddkabel bäst i test 2026: med lång kabel
Deltaco EV-3207 Type 2 - Type 2 är laddkabel bäst i test. Den kombinerar högst effekt på 22 kW med längst kabellängd på 7 meter, vilket ger snabb och flexibel laddning för de flesta elbilar.
Vi jämförde 172 laddkablar och valde ut 5 produkter efter effekt, kabellängd, funktioner, tillgänglighet och pris. Effekt och längd vägde tyngst eftersom de avgör laddkapacitet och hur enkelt kabeln når bilen. Prisspannet går från prisvärda alternativ till det dyraste valet, medan tillgängligheten varierar mellan 6 och 20 butiker. Deltaco, DEFA och Avant finns bland de främsta alternativen.
Topplista 5 bästa laddkablarna 2026
-
laddkabel bäst i test#1
Deltaco EV-3207 Type 2 - Type 2 32A 22kW 3-fas 7m
Betyg 9,1/10Deltaco EV-3207 är laddkabeln för dig som vill ha gott om marginaler både i effekt och räckvidd.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#2 Bäst för nybörjare
Deltaco EV-3215 3-fas 5m
Betyg 8,5/10Deltaco EV-3215 är en laddkabel för köparen som vill komma igång utan att betala för mer kapacitet än bilen behöver.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#3 Bäst för proffsbruk
DEFA eMove Mode 2 1-fas 6m
Betyg 8,3/10DEFA eMove Mode 2 riktar sig till dig som prioriterar väderskydd och robust användning framför högsta möjliga effekt.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#4 Bästa premiumval
Avant Charging Cable with CEE Plug 3-fas 5m
Betyg 8/10Avant Charging Cable with CEE Plug är en laddkabel för dig som vill kunna anpassa effekten efter situationen.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#5 Mest prisvärd
Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m
Betyg 7,8/10Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m är en portabel laddlösning för dig som vill kombinera Mode 2 med CEE-kontakt.
Läs hela genomgången ›Jämför pris
Jämförelse i siffror
| # | Produkt | Betyg | Pris | Butiker |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Deltaco EV-3207 Type 2 - Type 2 32A 22kW 3-fas 7m | 9,1 | 1 982 kr | 17 |
| 2 | Deltaco EV-3215 3-fas 5m | 8,5 | 1 248 kr | 20 |
| 3 | DEFA eMove Mode 2 1-fas 6m | 8,3 | 2 995 kr | 8 |
| 4 | Avant Charging Cable with CEE Plug 3-fas 5m | 8,0 | 2 499 kr | 6 |
| 5 | Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m | 7,8 | 3 140 kr | 10 |
1. Deltaco EV-3207 Type 2 - Type 2 32A 22kW 3-fas 7m
Längst räckvidd och högst effekt gör den svårslagen
Nyckelvärden
- Effekt (max): 22 kW
- Kabellängd: 7 m
- Pris: 1 982 kr hos 17 butiker
Deltaco EV-3207 är laddkabeln för dig som vill ha gott om marginaler både i effekt och räckvidd. Den placerar sig högst i vår laddkabel bäst i test eftersom den kombinerar den högsta effekten med den längsta kabeln bland de utvalda modellerna. Type 2 till Type 2 gör den till ett tydligt alternativ för många elbilar med motsvarande anslutning. Den hör hemma i den del av sortimentet där flexibilitet väger tyngre än minsta möjliga format.
Maxeffekten på 22 kW betyder att kabeln kan hantera högre laddkapacitet än modellerna med 11 kW. Bilens egen laddare och laddboxens kapacitet avgör dock hur mycket effekt som faktiskt används. Kabeln skapar alltså förutsättningar för snabb laddning, men den kan inte höja bilens tekniska gräns. Det är dock viktigt att skilja mellan kabelns kapacitet och bilens laddförmåga. En bil som bara tar emot 11 kW laddar inte snabbare med en kraftigare kabel.
Den stora styrkan ligger i kombinationen. Deltaco EV-3207 har 22 kW mot medianens 11 kW bland de fyra andra modellerna i topplistan. Kabellängden på 7 meter är dessutom högst i jämförelsen, där medianen ligger på 6 meter. Det ger mer spelrum när laddboxen sitter på sidan av huset, när bilen står snett på uppfarten eller när ladduttaget hamnar längre från bilens anslutning. Kabeln fungerar mer som en lång förlängd arm än som en kort sladd som kräver perfekt parkering.
Längden gör också kabeln mer användbar i vardagen. Du behöver inte flytta bilen lika ofta för att nå anslutningen. Det är en konkret fördel i trånga garage och på uppfarter där laddboxen inte sitter centralt. Samtidigt innebär en längre laddkabel mer material att hantera och förvara. Den som alltid parkerar nära laddboxen kan därför uppleva längden som mer än vad vardagen kräver.
En av anledningarna till att vi rankar Deltaco EV-3 207 högst i vår laddkabel bäst i test är att den inte tvingar köparen att välja mellan effekt och räckvidd. Den ger båda delarna i samma produkt. Tillgängligheten stärker också helheten, eftersom modellen finns i 17 butiker. Det talar för att den blir enkel att hitta när du behöver byta eller komplettera din utrustning.
Samtidigt finns kompromisser. Deltaco EV-3207 saknar IP-klassificering, vilket gör att du får mindre tydlig information om hur kabeln hanterar vatten, damm och fukt. Det drabbar framför allt dig som laddar utomhus året runt och vill kunna väga in väderskydd i köpet. En saknad IP-klass betyder inte automatiskt att kabeln är olämplig utomhus, men den lämnar en viktig egenskap obesvarad.
Ingen vikt anges heller. Det gör det svårare att bedöma hur smidig kabeln blir att bära, rulla ihop och lägga undan efter användning. Den begränsningen märks mest för dig som ofta tar med laddkabeln i bilen eller hanterar den flera gånger per dag. Den längre kabeln är praktisk när avståndet varierar, men den kan kännas överdimensionerad i ett kompakt garage.
Den höga effekten är dessutom bara värdefull när resten av laddsystemet kan använda den. Om bilen eller laddboxen stannar vid 11 kW betalar du främst för framtida marginal och flexibilitet. Det kan ändå vara klokt om du byter bil senare eller vill undvika att köpa en ny typ 2 laddkabel då. För den som alltid laddar med samma begränsade effekt blir fördelen mindre påtaglig.
Det är också värt att tänka på förvaringen. En laddkabel på 7 meter behöver mer plats än en laddkabel på 5 meter. Den som saknar en bra krok eller kabelväska kan uppleva att sladden blir liggande i vägen. I praktiken är det sällan ett problem på en fast laddplats, men det kan bli irriterande i ett litet bagageutrymme. Den långa räckvidden vinner alltså på tomten, medan den kortare hanteringen vinner i förvaringen.
Deltaco EV-3207 är ett välbalanserat val för dig som värderar hög laddkapacitet och stor rörelsefrihet, men som kan leva med att IP-klass och vikt saknas i specifikationen. Den passar särskilt bra när laddboxen sitter långt från bilens vanliga parkeringsläge eller när flera bilar använder samma laddplats. Du får en laddkabel till elbil som ger mer räckvidd än medianen och högre effekt än samtliga andra utvalda modeller.
Köpet blir också mer långsiktigt än ett val som precis matchar dagens behov. En laddkabel 22 kW kan ge extra marginal när bilen byts, även om den nuvarande bilen inte använder hela kapaciteten. Samtidigt ska du inte blanda ihop högsta möjliga effekt med garanterat snabbast laddning. Bilen och laddboxen bestämmer fortfarande den faktiska hastigheten.
För ett hushåll med fast laddning, varierande parkeringsläge och behov av en lång kabel är modellen ett tydligt förstahandsval. Tillgängligheten i många butiker gör beslutet enklare när du vill köpa utan lång väntan. Välj däremot inte den här modellen om du främst söker låg vikt, dokumenterat väderskydd eller minsta möjliga kabel för en laddbox precis intill bilen.
Passar dig som
Du passar bäst för Deltaco EV-3207 om bilen ofta står en bit från laddboxen. Tänk på en uppfart där laddboxen sitter vid garageväggen, medan bilen ibland parkerar framför huset eller på andra sidan infarten. Då ger 7 meter mer frihet och minskar behovet av att flytta bilen. Den passar också dig som vill ha marginal för högre laddkapacitet och uppskattar att modellen finns i 17 butiker. Välj inte den om du bara behöver en kort kabel, vill veta kabelns vikt eller prioriterar en angiven IP-klass.
Frågor om Deltaco EV-3207 Type 2 - Type 2 32A 22kW 3-fas 7m
Är Deltaco EV-3207 rätt laddkabel för en bil som laddar med 11 kW?
Ja, den kan vara ett bra val även om bilen inte använder hela kapaciteten. Bilens laddare begränsar då laddningen till sin egen nivå, medan kabelns högre kapacitet ger marginal inför ett framtida bilbyte. Den stora praktiska vinsten blir i stället längden på 7 meter. Du får större frihet att parkera utan att kabeln sträcks. Om laddboxen sitter precis intill bilen kan en kortare modell däremot vara enklare att hantera.
Vad innebär Type 2 till Type 2 på den här modellen?
Det betyder att kabeln har Type 2-anslutning i båda ändarna. Den kopplas mellan en kompatibel laddbox och bilens Type 2-uttag. Kontrollera alltid att både bilen och laddboxen använder denna anslutning innan köp. Kabeln är utformad för laddning från en fast laddpunkt, inte som en portabel lösning med vanligt vägguttag. För rätt bil och laddbox ger konstruktionen en enkel koppling utan extra adapter.
2. Deltaco EV-3215 3-fas 5m
En enkel startmodell som håller nere krånglet
Nyckelvärden
- Färg: Svart
- Effekt (max): 11 kW
- Kabellängd: 5 m
- Pris: 1 248 kr hos 20 butiker
Deltaco EV-3215 är en laddkabel för köparen som vill komma igång utan att betala för mer kapacitet än bilen behöver. Den får utmärkelsen Bäst för nybörjare eftersom formatet är lätt att förstå och användningen är rak. Kabeln har 11 kW effekt och 5 meters längd, vilket placerar den i den enklare delen av topplistan. Här ligger fokus på en rimlig balans snarare än maximal räckvidd.
En 3-fas laddkabel med 11 kW kan passa många hemmaladdare och elbilar som laddar på den nivån. Effekten anger kabelns högsta kapacitet, inte en garanti för att bilen alltid laddar så snabbt. Bilens laddsystem och laddboxen måste också stödja samma nivå. Det är dock viktigt att skilja mellan kabelns begränsning och bilens egen kapacitet. En bil som tar emot lägre effekt påverkas inte av att kabeln har större marginal.
Styrkan är enkelheten. Deltaco EV-3215 har 11 kW, vilket ligger på medianen bland de fyra andra modellerna i topplistan. Den är alltså inte svag i ett vanligt jämförelseperspektiv, även om flera modeller erbjuder mer. För en förstagångsköpare blir det lättare att förstå vad man faktiskt får. Du slipper jaga högsta möjliga effekt när behovet egentligen är en fungerande standardlösning.
Kabellängden på 5 meter är däremot lägst bland de fem utvalda modellerna, där medianen ligger på 6 meter. Det gör kabeln mer kompakt och ofta enklare att rulla ihop. Den tar mindre plats i bilen och kan kännas smidigare i ett garage där laddboxen sitter nära bilens ladduttag. En kortare sladd kan vara som en väl avvägd kökslåda, den rymmer det nödvändiga utan att ta över.
Modellen finns i 20 butiker, vilket är flest bland de utvalda alternativen. Det stärker den som ett tryggt instegsköp. Du behöver inte leta länge efter en återförsäljare, och det blir enklare att ersätta kabeln om du vill ha en likadan till en andra laddplats. För en ny elbilsägare kan den tillgängligheten väga nästan lika tungt som den tekniska specifikationen.
Samtidigt finns kompromisser. Den korta längden på 5 meter drabbar dig som parkerar snett, byter bilens placering ofta eller har laddboxen monterad långt från uppställningsplatsen. Kabeln kan räcka utan problem i ett garage med genomtänkt placering, men bli irriterande på en bred uppfart. Du behöver helt enkelt planera parkeringen mer noggrant än med en laddkabel på 7 meter.
Effekten på 11 kW är också lägst i jämförelsen, även om den ligger på medianen bland de andra modellerna i topplistan. Det drabbar främst dig som vill förbereda dig för en bil eller laddbox med högre kapacitet. För en vanlig hemmaladdning är nivån ofta tillräcklig, men modellen ger inte samma framtidsmarginal som Deltaco EV-3207. Skillnaden märks först när resten av utrustningen kan använda mer.
Deltaco EV-3215 saknar både IP-klassificering och angiven vikt. För dig som laddar ute i regn, snö eller fukt blir det svårare att bedöma kabelns dokumenterade väderskydd. För dig som bär kabeln mellan flera platser saknas samtidigt en tydlig bild av hur lätt den blir att hantera. Det är inte ett bevis på sämre funktion, men det gör jämförelsen mindre komplett.
Den kortare kabeln kan dessutom bli stel och svår att placera om den måste dras i en snäv vinkel. Det är en praktisk begränsning snarare än ett fel i konstruktionen. På rätt plats märks den knappt. På fel plats känns den direkt, särskilt när bilen behöver stå några decimeter längre bort.
Deltaco EV-3215 är ett välbalanserat val för dig som värderar enkel användning och rimlig laddkapacitet, men som kan leva med kortare räckvidd och avsaknad av IP-klass. Den passar nybörjaren som vill ha en pålitlig 3-fas laddkabel utan att sätta sig in i fler funktioner än nödvändigt. Den passar också hushåll där laddboxen sitter nära bilens vanliga plats.
Modellen blir mindre attraktiv om du vill köpa en kabel en gång och sedan slippa tänka på längden. Då kan 5 meter kännas snålt när parkeringsmönstret ändras. Den ger inte heller samma effektmarginal som en laddkabel 22 kW. Ändå är den lätt att rekommendera när behovet är tydligt och enkelt.
Du får en laddkabel till elbil som ligger på medianen i effekt, men under medianen i längd. Det är en ärlig kompromiss och sannolikt orsaken till att den fungerar så bra som instegsmodell. Välj den om vardagen är förutsägbar. Välj en annan modell om du ofta laddar på olika platser eller vill ha störst möjlig flexibilitet.
Passar dig som
Du bör välja Deltaco EV-3215 om du är ny elbilsägare och har laddboxen nära bilens vanliga parkeringsplats. Ett typiskt scenario är ett garage där bilen alltid står på samma plats och kabeln bara behöver nå fram utan omvägar. Den svarta färgen är lätt att matcha med annan utrustning, och tillgängligheten i 20 butiker gör den enkel att hitta. Välj inte den om du behöver lång räckvidd, vill ha dokumenterad IP-klass eller planerar för högre effekt än 11 kW.
Frågor om Deltaco EV-3215 3-fas 5m
Räcker 5 meters kabellängd för hemmaladdning?
Det beror främst på avståndet mellan laddboxen och bilens ladduttag. Om bilen alltid står nära boxen kan 5 meter vara smidigt och lätt att förvara. Om bilen ofta står snett eller längre bort kan längden däremot bli en tydlig begränsning. Mät gärna den normala kabelvägen innan köp och räkna med att kabeln inte bör ligga sträckt över marken eller tvingas runt skarpa hörn.
Är 11 kW tillräckligt för en nybörjare?
För många hemmalösningar är 11 kW en rimlig nivå. Den faktiska laddningen beror på bilens ombordladdare och laddboxens kapacitet, så en högre kabelkapacitet ger inte automatiskt snabbare laddning. Deltaco EV-3215 passar därför dig som vill matcha en vanlig laddnivå utan extra funktioner. Om du redan vet att bilen eller laddboxen kan använda mer effekt bör du däremot välja en kraftigare modell.
3. DEFA eMove Mode 2 1-fas 6m
Väderskyddet väger tungt när laddningen flyttar ut
Nyckelvärden
- Färg: Grå, Svart
- IP-klass: IP44
- Kabellängd: 6 m
- Vikt: 2,1 kg
- Pris: 2 995 kr hos 8 butiker
DEFA eMove Mode 2 riktar sig till dig som prioriterar väderskydd och robust användning framför högsta möjliga effekt. Den får utmärkelsen Bäst för proffsbruk och hör hemma bland portabla lösningar för dig som laddar på flera platser. Mode 2 innebär att kabeln fungerar som en mer komplett laddlösning tillsammans med ett vanligt uttag eller en kompatibel anslutning. Det gör den annorlunda än en ren kabel mellan laddbox och bil.
IP44-klassningen är modellens tydligaste särdrag. Den anger en dokumenterad nivå av skydd mot fasta partiklar och vattenstänk från vissa riktningar. Du ska fortfarande följa säkerhetsanvisningarna och undvika att behandla kabeln som helt vädertät. Däremot får du bättre vägledning inför användning i miljöer där fukt kan förekomma. Det talar för att DEFA har prioriterat kontroll och tålighet snarare än bara låg vikt.
Kabellängden på 6 meter ligger precis på medianen bland de fem utvalda modellerna. Den ger mer räckvidd än de kortaste alternativen utan att bli lika omfattande som Deltaco EV-3207 på 7 meter. Det är en praktisk mittpunkt för dig som vill kunna ladda på olika uppställningsplatser. En laddkabel på 6 meter fungerar som en lagom lång trädgårdsslang, tillräckligt flexibel utan att alltid behöva samlas ihop i stora slingor.
Vikten på 2,1 kg ger en tydlig känsla av att modellen är byggd för att följa med mellan platser. Den kan ligga stabilt när kabeln används och känns inte som en tunn reservlösning. Samtidigt gör vikten att den inte blir det mest diskreta alternativet i bagageutrymmet. Här är stabilitet viktigare än minimal packstorlek.
Effekten stannar vid 11 kW och modellen använder 1-fas. Det gör den mindre inriktad på maximal laddning hemma, men mer relevant för dig som behöver en portabel mode 2 laddkabel. En vanlig köpare kan uppskatta att produkten fokuserar på användningsmiljön. För proffsbruk blir just kombinationen av IP44, 6 meter och 2,1 kg den centrala styrkan.
Samtidigt finns kompromisser. Modellen har bara 1-fas och maximalt 11 kW, vilket drabbar dig som vill utnyttja en kraftigare 3-fas laddkabel eller ladda så snabbt som hemmets system tillåter. Högre effekt är dock bara relevant om bilen och anslutningen stöder den. För den som arbetar på olika platser kan portabiliteten väga tyngre än den lägre kapaciteten.
Priset blir svårare att försvara när du inte behöver Mode 2 eller IP44. Du får alltså funktioner som passar ett mer krävande användningssätt, men ingen högre maxeffekt än flera enklare modeller. Det drabbar främst dig som bara laddar hemma under tak och sällan flyttar kabeln. Då kan en enklare laddkabel ge mer av det du behöver.
IP44 ska inte heller misstolkas som fullständigt skydd mot alla väderförhållanden. Kabeln har en angiven klassning, men den behöver ändå hanteras förnuftigt och skyddas från långvarig exponering. Den som vill lämna utrustningen ute permanent bör tänka på placering, uttag och förvaring. Klassningen hjälper i bedömningen, men ersätter inte en säker installation.
Vikten på 2,1 kg är en styrka vid stabil användning och en begränsning när kabeln ska bäras långt. Den drabbar fältpersonal som flyttar utrustningen ofta, även om den samtidigt kan ge ett mer robust intryck. Kabellängden är balanserad, men den som behöver nå över stora parkeringsytor kan sakna extra räckvidd. Modellen är alltså bäst när användningsmiljön är varierad, inte när avståndet alltid är stort.
DEFA eMove Mode 2 är ett välbalanserat val för dig som värderar väderskydd och portabilitet, men som kan leva med 1-fas och 11 kW. Den passar yrkesförare, servicepersonal och andra som behöver en laddkabel till elbil på mer än en fast laddplats. IP44 ger en tydligare grund för användning där fukt kan förekomma, medan 6 meter ger en praktisk räckvidd i många situationer.
Det här är inte modellen för dig som vill maximera laddningen hemma. Där blir en 3-fas laddkabel med högre effekt mer logisk. DEFA tar i stället vid när trygg hantering, tålighet och portabilitet blir viktigare än topprestanda. Det är en annan prioritering, inte en svagare idé.
Välj den om du ofta arbetar utomhus, laddar på tillfälliga platser eller vill ha Mode 2 som en del av din beredskap. Välj inte den om du bara behöver billigast möjliga kabel till en fast laddbox eller vill ha en laddkabel 22 kW för maximal kapacitet.
Passar dig som
Du passar för DEFA eMove Mode 2 om laddningen ibland sker utanför hemmet. Föreställ dig en servicebil som behöver ladda vid olika arbetsplatser, där fukt och varierande underlag hör till vardagen. Då ger IP44 en mer relevant trygghet än hos modeller utan angiven klassning, och 6 meter gör placeringen enklare. Den är också rimlig för dig som vill ha portabel laddning. Välj inte den om du behöver 3-fas, högre effekt eller endast laddar från en fast box under tak.
Frågor om DEFA eMove Mode 2 1-fas 6m
Vad betyder Mode 2 på DEFA eMove?
Mode 2 innebär att laddkabeln är en del av en portabel laddlösning och normalt används tillsammans med ett uttag som inte är en fast laddbox. Konstruktionen ger mer kontroll över laddningen än en enkel lös kabel. Du behöver ändå säkerställa att uttaget och installationen är avsedda för användningen. DEFA-modellen blir särskilt relevant när du laddar på olika platser och vill kunna ta med utrustningen.
Kan IP44 göra kabeln säker i regn?
IP44 ger ett dokumenterat skydd mot vissa former av vattenstänk, men innebär inte att kabeln är helt vädertät. Du bör fortfarande följa instruktionerna, använda ett lämpligt uttag och undvika att låta anslutningar ligga i vatten. Klassningen är framför allt en fördel när du jämför användning i fuktiga miljöer. Den gör modellen mer lämpad för tillfällig utomhusanvändning än produkter utan angiven IP-klass.
4. Avant Charging Cable with CEE Plug 3-fas 5m
Ställbar effekt ger kontroll, men prisläget bromsar
Nyckelvärden
- Färg: Svart
- Egenskaper: Ställbar effekt
- Effekt (max): 11 kW
- Kabellängd: 5 m
- Vikt: 2,3 kg
- Pris: 2 499 kr hos 6 butiker
Avant Charging Cable with CEE Plug är en laddkabel för dig som vill kunna anpassa effekten efter situationen. Den får utmärkelsen Bästa premiumval och placerar sig i den del av sortimentet där justerbarhet och robust känsla väger tyngre än lägsta kostnad. CEE-kontakten och 3-faslösningen gör den relevant för laddning där tillgången till en passande anslutning redan finns. Den är mer av ett flexibelt verktyg än en ren standardkabel.
Ställbar effekt är modellens viktigaste funktion. Den ger möjlighet att anpassa laddningen efter tillgänglig kapacitet och situationens krav. Det kan vara användbart när du delar en anslutning med annan utrustning eller vill undvika att belasta systemet mer än nödvändigt. Funktionen kräver däremot att du förstår vilken nivå som passar installationen. En justering löser inte begränsningar i bilen, uttaget eller den bakomliggande elmiljön.
Maxeffekten är 11 kW, vilket ligger på medianen bland de fyra andra modellerna i topplistan men samtidigt är lägst i jämförelsen. Avant erbjuder alltså kontroll snarare än maximal fart. För dig som vill kunna välja en lägre nivå kan det vara mer värdefullt än en högre toppeffekt. För dig som söker snabbast möjliga laddning blir prioriteringen däremot mindre övertygande.
Vikten på 2,3 kg är högre än hos DEFA eMove Mode 2, som väger 2,1 kg. Det talar för en robust konstruktion, även om vikten också gör modellen mindre smidig att bära runt. Den svarta färgen döljer smuts bättre än ljusare alternativ och passar diskret bredvid annan utrustning. De små praktiska detaljerna räddar inte hela affären, men de gör användningen trevligare.
Kabellängden på 5 meter är lägst i jämförelsen tillsammans med Deltaco EV-3215. Medianen ligger på 6 meter. Avant fungerar därför bäst när laddboxen eller CEE-anslutningen sitter nära bilen. Du får en kabel som inte tar över förvaringen, men du behöver parkera mer exakt. Premiumkänslan ligger helt enkelt i kontrollen, inte i räckvidden.
Samtidigt finns kompromisser. Den korta kabellängden på 5 meter drabbar dig som ofta parkerar på olika sätt eller har anslutningen placerad långt från bilens ladduttag. Kabeln är lättare att hålla ordning på än en längre modell, men den ger mindre spelrum när verkligheten inte följer den perfekta parkeringslinjen. Det är skillnaden mellan att kunna ställa bilen fritt och att behöva rikta in den.
Maxeffekten på 11 kW är också lägst i jämförelsen. Det drabbar dig som vill framtidssäkra laddningen med hög kapacitet eller redan har en bil som kan ta emot mer. Ställbar effekt skapar flexibilitet, men den ersätter inte högre maximal kapacitet. Titta inte bara på funktionen utan på helheten.
Priset är högre än för likvärdiga kablar, vilket drabbar köparen som främst vill ha mycket laddning per investerad krona. Du betalar sannolikt för möjligheten att justera effekten och för en robustare konstruktion. Den nyttan blir svårare att motivera om du alltid använder samma nivå hemma. Då kan en enklare 3-fas laddkabel vara mer rationell.
Vikten på 2,3 kg bidrar till stabilitet, men gör modellen mindre lockande för dig som ofta bär kabeln mellan bil, förråd och arbetsplats. Ingen angiven IP-klass gör dessutom väderskyddet mindre tydligt. Det är särskilt relevant om kabeln ska användas ute i varierande väder. Du får en reglerbar kabel, men inte hela bilden av hur den ska bedömas i fuktiga miljöer.
Avant Charging Cable with CEE Plug är ett välbalanserat val för dig som värderar ställbar effekt och robust hantering, men som kan leva med kort räckvidd, högre vikt och ett högre pris. Den passar bäst när anslutningen redan finns nära bilen och du faktiskt har nytta av att anpassa laddningen. I det scenariot blir funktionen mer än en specifikation, eftersom den kan hjälpa dig att matcha användningen efter platsen.
Modellen är däremot svårare att rekommendera som standardval för alla. Den har inte högst effekt, inte längst kabel och ingen angiven IP-klass. Premiumstämpeln bygger alltså på kontroll och materialkänsla, inte på att den vinner varje teknisk kategori. Det kan vara rätt prioritering, men bara för rätt köpare.
Välj Avant om du vill ha en genomtänkt lösning med CEE-kontakt och reglerbar effekt. Välj inte den om du vill ha mest räckvidd, en låg vikt eller den bästa kapaciteten i en laddkabel till elbil. För vardaglig elbilsladdare hemma blir en enklare modell ofta lättare att försvara.
Passar dig som
Du bör överväga Avant om du använder en CEE-anslutning och vill kunna anpassa laddningen efter tillgänglig effekt. Ett konkret scenario är en fastighet där samma anslutning ibland behöver försörja annan utrustning. Då kan den ställbara effekten vara mer värdefull än längre kabel. Den svarta färgen är praktisk när kabeln används i smutsiga miljöer. Välj inte den om du behöver 6 eller 7 meter, vill ha lägre vikt eller söker högsta möjliga effekt.
Frågor om Avant Charging Cable with CEE Plug 3-fas 5m
Vad är fördelen med ställbar effekt?
Ställbar effekt gör att du kan anpassa laddningen efter den kapacitet som finns på platsen. Det kan vara användbart när en CEE-anslutning delas med annan utrustning eller när du vill minska belastningen på systemet. Funktionen kräver ändå att du väljer en nivå som passar installationen. Den gör inte bilen snabbare än bilens egen laddare och höjer inte kabelns maximala effekt över 11 kW.
Är Avant ett bra val för elbilsladdare hemma?
Det kan vara ett bra val om du har en kompatibel CEE-anslutning och uppskattar möjligheten att justera effekten. Den korta längden passar bäst när bilen står nära anslutningen. Om du har en vanlig fast laddbox blir fördelen mindre tydlig, eftersom du kanske inte behöver den ställbara funktionen. Då kan en annan laddkabel ge längre räckvidd eller högre effekt utan samma premiuminriktning.
5. Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m
Mode 2 och CEE gör den nischad, men svår att prissätta
Nyckelvärden
- Effekt (max): 11 kW
- Kabellängd: 6 m
- Pris: 3 140 kr hos 10 butiker
Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m är en portabel laddlösning för dig som vill kombinera Mode 2 med CEE-kontakt. Den får utmärkelsen Mest prisvärd, men placeringen visar samtidigt att värdet framför allt finns i den specifika användningen. Det här är inte en allmän vinnare på effekt eller tillgänglighet. Den passar i stället köparen som redan vet att Mode 2 och CEE är rätt väg.
Effekten är 11 kW och kabellängden är 6 meter. Effekten ligger på medianen bland de fyra andra modellerna i topplistan, medan längden ligger precis på medianen bland de fem utvalda. Det gör modellen balanserad på papperet. Den erbjuder varken kortast räckvidd eller högst kapacitet, men den samlar en portabel lösning i ett format som kan fungera på flera platser.
Mode 2 innebär att kabeln har mer laddstyrning integrerad än en vanlig kabel mellan bil och fast laddbox. CEE-kontakten gör den relevant där sådana uttag finns, exempelvis på vissa arbetsplatser, gårdar eller andra tillfälliga laddplatser. Du behöver dock ha en korrekt och lämplig anslutning. En CEE-kontakt i sig betyder inte att alla miljöer automatiskt är rätt för laddning.
Kabellängden på 6 meter ger ett rimligt arbetsutrymme. Den räcker längre än de kortaste modellerna och ligger på jämförelsens median. För en portabel laddkabel är det en praktisk nivå, eftersom du får viss frihet utan att behöva bära runt på maximal längd. Den kan ligga i bilen och användas när en fast laddbox saknas. I praktiken blir det mer som ett reservhjul än som bilens vanliga motor, den finns där när situationen kräver det.
Styrkan ligger därför i kombinationen av funktion och räckvidd. Du får Mode 2, CEE och 6 meter i samma produkt. För rätt användare kan det vara mer relevant än en högre effekt på en kabel som inte passar anslutningen. Det är också därför den kan rankas som mest prisvärd trots att den inte är billigast i listan. Värdet sitter i användningsfallet, inte i en enskild siffra.
Samtidigt finns kompromisser. Deltaco E-Charge Cable Mode 2 har bara 11 kW, vilket är lägst i jämförelsen tillsammans med flera andra modeller. Det drabbar dig som vill ha maximal kapacitet eller planerar att använda kabeln med ett laddsystem som kan ta emot mer. För portabel laddning på rätt anslutning kan nivån räcka, men modellen ger ingen extra effektmarginal.
Den är dessutom dyrast i listan. Det drabbar dig som jämför enbart effekt, längd och inköpskostnad, eftersom flera andra modeller erbjuder liknande grunddata. Priset blir lättare att motivera om du faktiskt behöver Mode 2 och CEE. Om du inte gör det betalar du för en funktion som blir liggande oanvänd.
Tillgängligheten är mer begränsad än hos de högst placerade Deltaco-modellerna, eftersom den finns i 10 butiker. Det kan drabba dig som behöver en kabel snabbt eller vill kunna jämföra flera återförsäljare. Det är fortfarande en tillräcklig närvaro för att modellen ska vara möjlig att hitta, men utbudet är inte lika brett.
Mode 2 kräver också mer eftertanke än en vanlig kabel till fast laddbox. Du behöver kontrollera att CEE-anslutningen, installationen och bilens laddsystem passar tillsammans. Den som köper utan att kontrollera detta riskerar att få en produkt som inte löser det tänkta problemet. Här blir användningsmiljön viktigare än produktens namn.
Sex meter ligger på medianen, men det är inte samma sak som att kabeln passar alla uppställningar. Om uttaget sitter långt från bilen kan du behöva mer räckvidd. Om du bara laddar i ett kompakt garage kan portabiliteten i stället kännas onödigt omfattande. Modellen kräver helt enkelt en tydlig bild av vardagen.
Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m är ett välbalanserat val för dig som värderar portabel Mode 2-laddning och CEE-kompatibilitet, men som kan leva med 11 kW, begränsad butikstillgänglighet och högst pris. Den passar dig som rör dig mellan platser där en fast laddbox inte alltid finns. För den köparen blir kombinationen mer värdefull än en högre toppeffekt.
En av anledningarna till att modellen ändå kan lyftas i en laddkabel bäst i test är att den löser ett mer specifikt problem än de enklare alternativen. Den är inte mest flexibel för alla, men den är träffsäker när behovet är rätt. Du får 6 meter, vilket motsvarar medianen, och en funktionell portabel lösning i samma produkt.
Välj den om du redan har eller planerar att använda en kompatibel CEE-anslutning. Välj inte den om du bara behöver en vanlig kabel till fast laddbox, vill ha lägsta pris eller söker 22 kW. För vanlig elbilsladdare hemma finns sannolikt enklare vägar till samma vardagsnytta.
Passar dig som
Du passar för Deltaco E-Charge Cable Mode 2 om du behöver ladda på platser med kompatibel CEE-kontakt. Ett konkret scenario är en arbetsplats, gård eller annan fastighet där du inte alltid har tillgång till en fast laddbox. Då ger 6 meter praktisk räckvidd och Mode 2 gör lösningen mer portabel. Kontrollera anslutningen före köp. Välj inte den om du bara laddar hemma från en fast box, vill ha 22 kW eller inte har nytta av CEE.
Frågor om Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m
När är en Mode 2 laddkabel bättre än en vanlig laddkabel?
En Mode 2 laddkabel passar när du behöver en mer portabel laddlösning och inte alltid använder en fast laddbox. Den kan vara relevant på arbetsplatser, gårdar eller andra platser med kompatibla uttag. Du måste kontrollera att anslutningen och installationen passar laddningen. Om du alltid laddar hemma via en fast box blir en vanlig kabel mellan box och bil ofta enklare och mer träffsäker.
Är Deltaco E-Charge Cable ett bra val trots 11 kW?
Ja, om ditt viktigaste behov är Mode 2 och CEE snarare än högsta möjliga effekt. 11 kW ligger på medianen i topplistan och kan räcka för många användningsfall, men modellen ger ingen extra marginal för högre laddkapacitet. Den blir därför mest intressant när portabilitet och rätt kontakt löser ett konkret problem. För fast hemmaladdning eller krav på 22 kW bör du välja en annan laddkabel.
Så gjorde vi jämförelsen
Vi gick igenom 172 laddkablar och valde ut 5 produkter som representerar olika behov, prisnivåer och konstruktioner. Urvalet kommer från marknadens tillgängliga modeller, där specifikationer, återförsäljare och produktinformation gav underlaget för jämförelsen. Vi vägde in maximal effekt, kabellängd, skydd mot väder och fukt, vikt, funktioner, pris och tillgänglighet. Målet var att hitta både den starkaste helhetslösningen och tydliga alternativ för nybörjare, proffsbruk och premiumköpare. Deltaco EV-3207 placerar sig högst eftersom den kombinerar jämförelsens högsta effekt med längst kabel. Deltaco E-Charge Cable hamnar sist, främst eftersom priset inte följs av högre effekt eller längre räckvidd.
Vi jämförde framför allt maximal effekt och kabellängd. Effekten avgör hur mycket laddning kabeln kan hantera, även om bilen och laddutrustningen sätter den praktiska gränsen. Deltaco EV-3207 når 22 kW, medan övriga topplistemodeller ligger på 11 kW. Kabellängden påverkar samtidigt var bilen kan stå i förhållande till ladduttaget. Med 7 meter når vinnaren längst, medan 5 meter blir kortast i jämförelsen. Skillnaden märks direkt när uttaget sitter snett bakom bilen. Därför väger effekt och längd tyngst, men de bedöms alltid tillsammans med kabelns övriga egenskaper.
Vad som väger hur mycket
Effekten väger tungt eftersom den anger kabelns högsta laddkapacitet och skiljer kraftpaketet från enklare alternativ.
Längden avgör hur flexibelt du kan parkera i förhållande till ladduttaget.
IP-klass och vikt påverkar hur väl kabeln passar utomhusbruk och återkommande hantering.
Ställbar effekt och rätt kontakttyp kan vara avgörande när laddningen ska fungera i en viss miljö.
Ett rimligt pris och god butikstillgänglighet gör kabeln enklare att välja och köpa.
Betygen sattes på en 10-gradig skala med en decimal. Vi började med varje produkts specifikationer och jämförde dem sedan mot medianen och övriga modeller i urvalet. Högre effekt och längre kabel gav tydliga fördelar, men pris, skydd och användbarhet kunde ändra helhetsbedömningen. Vinnaren fick 9,1 och sista placeringen 7,8, vilket ger en poängskillnad på 1,3. Deltaco EV-3207 avgjorde jämförelsen genom 22 kW och 7 meters längd. Deltaco E-Charge Cable tappade främst på högre pris utan högre effekt.
Ingen tillverkare betalar för placering, utmärkelse eller betyg. Vi rangordnar produkterna efter samma kriterier och låter specifikationer, pris, tillgänglighet och helhetsvärde styra resultatet.
Vi kan få provision när du handlar via länkar på sajten. Det påverkar inte urvalet, poängen eller placeringen, och samma jämförelse gäller oavsett vilken butik du väljer.
Mer om laddkabel
Vilken laddkabel passar bäst för snabb laddning hemma?
Medianen ligger på 11 kW bland de fyra modellerna i topplistan, men Deltaco EV-3207 Type 2 till Type 2 bryter tydligt mot nivån. Den erbjuder 22 kW och har dessutom 7 meters kabellängd. Därför rankar vi den högst när du vill ha stor räckvidd mellan bilen och laddboxen. Det är helt enkelt den mest kraftfulla laddkabeln till elbil i urvalet.
Skillnaden mellan 22 kW och 11 kW är dock inte automatiskt samma sak som dubbelt så snabb laddning. Bilen, laddboxen och elinstallationen måste också kunna ta emot effekten. Har bilen en lägre maxeffekt får du fortfarande nytta av kabelns flexibilitet, men inte hela kapaciteten. Det är viktigt att skilja mellan kabelns maxeffekt och bilens faktiska laddförmåga. Deltaco EV-3207 blir ändå ett starkt val eftersom den inte begränsar en kompatibel bil lika tidigt som modellerna på 11 kW.
Kabellängden spelar också större roll än många tror. Med 7 meter blir det enklare att nå laddboxen när bilen står snett, när uttaget sitter på fel sida eller när flera parkeringsplatser används. En kortare typ 2 laddkabel på 5 meter kan räcka i en rak uppställning, men marginalerna försvinner snabbt. Samtidigt saknar Deltaco EV-3207 angiven IP-klassificering och vikt, vilket gör väderskydd och hantering svårare att bedöma. För laddning hemma under tak väger den höga effekten och längden tungt. Vill du hitta laddkabel bäst i test bör du därför titta på helheten, inte bara kontakttypen. Tillgängligheten hjälper också, eftersom modellen finns i 17 butiker.
Är en lång laddkabel för elbil värd pengarna?
Det som förvånar många är hur mycket kabellängd påverkar vardagen. Deltaco EV-3207 har 7 meter, medan medianen i topplistan ligger på 6 meter. En meter låter obetydligt på papperet, men den kan avgöra om kabeln når bilen utan att ligga tvärs över gångytan. För en uppfart med laddboxen nära bilen räcker ofta 5 meter. För en laddplats med varierande parkering blir 6 eller 7 meter betydligt smidigare.
Deltaco EV-3215 och Avant Charging Cable ligger på 5 meter. Båda har 11 kW som maxeffekt, vilket är lägst i jämförelsen, men längden behöver inte vara ett problem för alla. EV-3215 är lättare att välja för en nybörjare eftersom kombinationen är enkel och prisvärd. Avant lägger i stället till ställbar effekt och en vikt på 2,3 kg. Den egenskapen kan passa dig som vill anpassa laddningen, men priset är högre än för likvärdiga alternativ. De små extra funktionerna är alltså inte automatiskt bättre än större räckvidd.
En laddkabel 6 meter hamnar precis på medianen och ger en balanserad kompromiss. DEFA eMove Mode 2 har den längden, väger 2,1 kg och har IP44. Det talar för bättre väderskydd vid användning utomhus, även om modellen bara är 1-fas och har högst 11 kW. Deltaco E-Charge Cable Mode 2 har också 6 meter, men kostar mest i listan och finns i 10 butiker. När du väljer laddkabel bäst i test bör du mäta avståndet från uttag till bilens laddport och lägga till marginal för bilens placering. En för kort kabel blir snabbt som en för kort förlängningssladd, den når nästan fram men aldrig bekvämt.
Kan en mode 2 laddkabel användas utomhus året runt?
En villaträdgård med laddplats nära huset ställer andra krav än en skyddad parkeringsplats. Där blir kabelns konstruktion, kontakt och väderskydd viktigare än enbart maxeffekt. DEFA eMove Mode 2 sticker ut med IP44 och 6 meters längd. IP44 talar för skydd mot föremål och vattenstänk, vilket gör den mer lämpad för växlande utomhusförhållanden än modeller där IP-klass saknas. Det är därför vi rankar den högst för proffsbruk, trots att den inte har högst effekt.
En mode 2 laddkabel har vanligtvis en kontrollbox på kabeln, vilket gör lösningen mer omfattande än en enkel kabel mellan laddbox och bil. Deltaco E-Charge Cable Mode 2 har dessutom CEE-kontakt och 11 kW. Det kan passa en fast anslutning med CEE-uttag, men specifikationen gör inte automatiskt kabeln lämplig för alla installationer. Kontrollera alltid att uttag, säkring och bilens laddsystem passar ihop. En 3-fas laddkabel behöver rätt anslutning för att kunna utnyttja sina möjligheter, medan en 1-fas-lösning har andra begränsningar.
Deltaco EV-3207 och EV-3215 använder Type 2 till Type 2 och saknar angiven IP-klassificering. Det betyder inte att de blir oanvändbara, men det ger mindre information om vädertålighet. Avant Charging Cable med CEE Plug har ställbar effekt och väger 2,3 kg, vilket talar för en robustare lösning, men den är bara 5 meter och har högre pris än jämförbara kablar. Laddkabel bäst i test är alltså inte samma sak som bästa val för varje uteplats. Titta på väderskydd, kontakt, kabellängd och ställbar effekt tillsammans. För laddning hemma under tak räcker en enklare kabel ofta längre än man tror, medan en oskyddad plats kräver mer eftertanke.
Vanliga misstag
Att välja effekt utan att kontrollera bilen
Många väljer en laddkabel 22 kW eftersom hög maxeffekt låter bäst. Det är ett misstag om bilen eller laddboxen ändå begränsar laddningen till 11 kW. Då betalar du för kapacitet som inte används, även om kabeln fortfarande kan vara ett bra framtidsval. Misstaget drabbar främst köpare som jämför enstaka siffror utan att se helheten. Undvik det genom att kontrollera bilens laddförmåga och hemmets installation före köp. En modell på 11 kW kan vara mer rimlig när systemet redan har samma begränsning. Deltaco EV-3207 är starkast i jämförelsen, men styrkan blir mest värdefull när resten av kedjan kan utnyttja den.
Att köpa för kort kabel
En kabellängd på 5 meter ser ofta tillräcklig ut i butikens produktkort. På uppfarten kan bilen däremot stå längre åt sidan, med laddporten på motsatt sida eller i en annan vinkel. Då måste du parkera mer exakt varje gång, vilket snabbt blir irriterande. Misstaget drabbar särskilt hushåll som delar laddplats eller byter bil ofta. Kostnaden syns inte bara i köpet, utan också i sämre användning och onödiga omparkeringar. Välj 6 meter för en balanserad kompromiss eller 7 meter när räckvidden behöver vara generös. Deltaco EV-3207 har längst kabel i urvalet, medan EV-3215 och Avant har kortast.
Att blanda ihop kontakt och laddsätt
En Type 2-kontakt beskriver inte hela laddlösningen. En laddkabel med Type 2 till Type 2 passar inte automatiskt i ett vanligt CEE-uttag, och en CEE-kontakt säger inte ensam hur bilen laddar. Misstaget drabbar köpare som fokuserar på kontaktens namn utan att kontrollera anslutningen hemma. Fel val kan göra kabeln oanvändbar eller tvinga fram ett nytt köp. Undvik problemet genom att kontrollera uttaget, bilens laddport och om du behöver en fast laddbox eller en mode 2 laddkabel. Deltaco E-Charge Cable Mode 2 är särskilt inriktad på CEE-lösning, medan Deltaco EV-3207 och EV-3215 är Type 2 till Type 2.
Att bortse från väderskydd
Köpare tittar ofta på maxeffekt och glömmer IP-klassningen. Det blir en svaghet när kabeln ska ligga ute, utsättas för fukt eller användas på en oskyddad parkeringsplats. Misstaget drabbar främst den som antar att alla kablar tål samma miljö. Följden blir osäker användning, sämre förvaring och en lösning som inte passar platsen. DEFA eMove Mode 2 har IP44, vilket ger tydligare information om väderskydd än modeller där IP-klass saknas. Kontrollera också kontaktens placering och förvara kabeln torrt mellan laddningarna. Hög effekt ersätter inte rätt skyddsnivå.
Vanliga frågor om laddkabel
Vilken kabellängd ska jag välja till en laddbox på uppfarten?
Börja med att mäta den verkliga sträckan från laddboxen till bilens laddport, inte bara avståndet mellan vägg och bilens främre del. En laddkabel 6 meter ger en balanserad räckvidd och ligger på medianen i topplistan. Den passar därför många uppställningar utan att bli onödigt svår att hantera. Välj 5 meter när bilen alltid står rakt framför boxen och kontakten sitter nära rätt sida. Välj 7 meter när flera parkeringslägen förekommer eller när kabeln behöver gå runt bilen. Det första skälet är bekvämlighet, det andra skälet är flexibilitet när bilen byts. Deltaco EV-3207 har 7 meter och ger störst marginal, medan Deltaco EV-3215 och Avant har 5 meter.
Vad är skillnaden mellan en laddkabel 11 kW och en laddkabel 22 kW?
Skillnaden ligger främst i kabelns högsta angivna effekt, men laddningen styrs även av bilen och laddboxen. Deltaco EV-3207 erbjuder 22 kW, vilket är högst i jämförelsen. Deltaco EV-3215, DEFA eMove Mode 2, Avant Charging Cable och Deltaco E-Charge Cable Mode 2 har högst 11 kW. Det första skälet att välja 22 kW är större kapacitetsmarginal, det andra skälet är att kabeln kan passa en bil som faktiskt stöder högre effekt. Har bilen bara stöd för 11 kW blir skillnaden mindre i praktiken. Välj därför inte en laddkabel 22 kW enbart efter siffran. Kontrollera hela laddkedjan och hur kabeln ska användas hemma.
Behöver jag en 3-fas laddkabel eller räcker 1-fas för min elbil?
En 3-fas laddkabel passar när bilen, laddboxen eller CEE-installationen använder tre faser. Då kan modeller som Deltaco EV-3207, Deltaco EV-3215, Avant Charging Cable och Deltaco E-Charge Cable Mode 2 vara relevanta. DEFA eMove Mode 2 är däremot 1-fas och har högst 11 kW enligt specifikationen. Det första skälet att välja 3-fas är högre möjlig kapacitet, det andra skälet är bättre anpassning till en befintlig 3-fas-installation. En 1-fas-kabel kan ändå räcka för en bil och laddplats som är byggda för 1-fas. Kontrollera alltid uttag, laddbox och bil tillsammans. Kontakten ensam ger inte hela svaret.
Är IP44 tillräckligt väderskydd för elbilsladdning utomhus?
IP44 ger tydligare väderskydd än en modell där ingen IP-klass anges, men det betyder inte att kabeln ska lämnas ute permanent. DEFA eMove Mode 2 har IP44 och blir därför det tydligaste valet i jämförelsen för fuktigare användningsmiljöer. Det första skälet är att specifikationen faktiskt anger skyddsnivån, det andra skälet är att modellen samtidigt har 6 meters kabellängd och väger 2,1 kg. Placera kontrollbox och kontakter så att vatten inte samlas runt anslutningarna. Förvara kabeln torrt efter laddning och följ installationens anvisningar. Deltaco EV-3207 och EV-3215 saknar angiven IP-klassificering, så deras vädertålighet blir svårare att bedöma.
När lönar sig ställbar effekt på en laddkabel?
Ställbar effekt lönar sig främst när du vill anpassa laddningen efter installationen eller tillgänglig kapacitet. Avant Charging Cable har den funktionen och en maxeffekt på 11 kW. Det första skälet att uppskatta egenskapen är flexibilitet, det andra skälet är att den kan passa hushåll där belastningen varierar. Funktionen höjer däremot inte kabelns maximala kapacitet, och den ersätter inte en korrekt dimensionerad elinstallation. Avant kostar mer än flera alternativ med liknande maxeffekt och har dessutom 5 meters kabellängd. Därför är modellen mest intressant för dig som faktiskt behöver justeringen. Om du alltid laddar med samma inställning kan en enklare kabel ge bättre värde.
Varför kostar en mode 2 laddkabel ibland mer än en Type 2-kabel?
En mode 2 laddkabel kan innehålla fler delar än en vanlig kabel mellan laddbox och bil, bland annat en kontrollbox på kabeln. Den kan också ha CEE-kontakt och vara avsedd för en annan typ av laddning hemma. Deltaco E-Charge Cable Mode 2 har 11 kW och 6 meters kabellängd, men är dyrast i listan. Det första skälet till ett högre pris kan vara den integrerade styrningen, det andra skälet kan vara målgruppen och anslutningen. Högre pris innebär ändå inte automatiskt bättre prestanda. Deltaco EV-3207 har 22 kW och 7 meter, vilket ger starkare specifikationer i jämförelsen. Vill du hitta laddkabel bäst i test ska du därför väga laddsätt, kontakt och kabellängd mot priset.