Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test 2026: 22 kW
Deltaco EV-3207 är den bästa laddkabeln för 3-fas till elbil i vår jämförelse. Den kombinerar 22 kW maxeffekt med 7 meters räckvidd och ett konkurrenskraftigt pris. Den skillnaden märks direkt.
Vi jämförde 127 laddkablar och valde ut 5 modeller efter effekt, kabellängd, väderskydd, vikt, pris och tillgänglighet. Effekt och kabellängd väger tyngst eftersom de avgör laddkapacitet och hur enkelt kabeln når bilen. Prisspannet går från ett mycket lågt budgetpris till jämförelsens högsta premiumpris, med Deltaco, Easee och DEFA bland alternativen.
Topplista 5 bästa laddkablarna 3-fas till elbil 2026
-
Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test#1
Deltaco EV-3207 Type 2 - Type 2 32A 22kW 3-fas 7m
Betyg 9,1/10Deltaco EV-3207 är jämförelsens tydligaste allroundval för dig som vill ha en kraftfull Laddkabel 3-fas till elbil utan att betala premiumpris.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#2 Bäst för proffsbruk
Easee EASEE90202 3-fas 7.5m
Betyg 8,8/10Easee EASEE90202 hör hemma i premiumdelen av urvalet och riktar sig tydligt mot professionell användning.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#3 Bäst för nybörjare
DEFA eConnect Charging Cable Mode 3 Type 2 20A 13.8kW 3-fas 7.5m
Betyg 8,3/10DEFA eConnect är modellen för dig som vill ha tydliga grundegenskaper och lite mer väderskydd än toppvalet.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#4 Bästa premiumval
Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m
Betyg 7,9/10Deltaco E-Charge Cable Mode 2 är premiumvalet i urvalet, men positionen bygger mer på produktens premiumprofil än på råa specifikationer.
Läs hela genomgången ›Jämför pris -
#5 Bästa budgetval
Deltaco EV-3213 3-fas 3m
Betyg 7,7/10Deltaco EV-3213 är budgetvalet för dig som vill hålla nere kostnaden och redan har en laddplats där bilen står nära uttaget.
Läs hela genomgången ›Jämför pris
Jämförelse i siffror
| # | Produkt | Betyg | Pris | Butiker |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Deltaco EV-3207 Type 2 - Type 2 32A 22kW 3-fas 7m | 9,1 | 1 982 kr | 17 |
| 2 | Easee EASEE90202 3-fas 7.5m | 8,8 | 2 995 kr | 6 |
| 3 | DEFA eConnect Charging Cable Mode 3 Type 2 20A 13.8kW 3-fas 7.5m | 8,3 | 1 788 kr | 11 |
| 4 | Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m | 7,9 | 3 140 kr | 10 |
| 5 | Deltaco EV-3213 3-fas 3m | 7,7 | 949 kr | 17 |
1. Deltaco EV-3207 Type 2 - Type 2 32A 22kW 3-fas 7m
Mest kapacitet för pengarna, utan onödig krångel
Nyckelvärden
- Effekt (max): 22 kW
- Kabellängd: 7 m
- Pris: 1 982 kr hos 17 butiker
Deltaco EV-3207 är jämförelsens tydligaste allroundval för dig som vill ha en kraftfull Laddkabel 3-fas till elbil utan att betala premiumpris. Den placerar sig högst eftersom den kombinerar 22 kW med en kabellängd på 7 meter. Det räcker långt för de flesta svenska laddplatser hemma, vid arbetsplatsen och på publika laddare. En av anledningarna till att vi rankar Deltaco EV-3 207 högst i vår Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test är att den ger mer laddkapacitet än medianen, samtidigt som längden ligger precis på medianen i topplistan. Det är en ovanligt välavvägd kombination.
Maxeffekten på 22 kW betyder att kabeln inte blir den begränsande länken när bilen, laddboxen och elinstallationen kan ta emot hög effekt. Det är dock viktigt att skilja mellan kabelns maxeffekt och bilens faktiska laddförmåga. En bil som laddar långsammare använder inte mer bara för att kabeln har högre kapacitet. Däremot får du en kabel som fungerar även när du byter till en bil med större trefasladdning.
Kabellängden på 7 meter ger bättre räckvidd än korta modeller. Du behöver inte ställa bilen lika exakt framför laddboxen, och kabeln når lättare runt bilen när ladduttaget sitter på motsatt sida. En laddkabel till elbil 7 meter blir därför ofta enklare att leva med än en kort kabel. Den känns mer som en förlängd arm än som ett snöre som precis når fram.
I jämförelsen har Deltaco EV-3 207 högst maxeffekt, medan 7 meter motsvarar medianen bland de utvalda modellerna. Den kombinationen gör produkten starkare än modeller med lägre effekt och mer balanserad än de längsta alternativen. För dig som söker den bästa laddkabeln till elbil är det just helheten som avgör. Här får du hög kapacitet, god räckvidd och en prisnivå som håller tillbaka kostnaden.
Samtidigt finns kompromisser. Deltaco EV-3207 saknar angiven IP-klassning för väderskydd, och det påverkar hur tryggt den känns vid permanent användning utomhus. Om kabeln ofta ligger i regn, snö eller smuts får du mindre tydlig vägledning om skyddet än med en laddkabel elbil med IP66. Det drabbar framför allt dig som låter kabeln ligga framme mellan laddningarna.
Avsaknaden av IP-klassning betyder inte automatiskt att kabeln är olämplig utomhus. Den talar däremot för att du bör vara mer noggrann med förvaring och placering. Häng upp kabeln efter användning och undvik att låta kontakterna ligga i vatten. I praktiken blir det en liten extra rutin, men den kan irritera om du vill ha en helt bekymmersfri lösning.
Längden på 7 meter är balanserad, men inte längst i urvalet. Easee-modellen når 7,5 meter och passar därför bättre om laddboxen sitter långt från bilens vanliga parkeringsläge. Det drabbar dig med en trång uppfart eller ett ladduttag långt bak på bilen. Samtidigt blir en längre kabel ofta tyngre och mer skrymmande, så extra räckvidd är inte gratis i praktiken.
Kabeln passar inte heller bäst om bilen och laddboxen bara klarar lägre effekt. Då använder du inte hela kapaciteten, även om den fortfarande fungerar som en framtidssäker lösning. Titta inte bara på 22 kW utan på helheten. För många köpare är den höga effekten en trygg reserv, medan andra främst behöver väderskydd eller lägsta möjliga vikt.
Deltaco EV-3207 är ett välbalanserat val för svenska elbilsägare som värderar hög laddkapacitet och god räckvidd, men som kan leva med att IP-klassning inte anges. Den fungerar särskilt bra för dig som laddar hemma och kan lägga undan kabeln efter varje användning. Då får du en kraftfull 3-fas laddkabel Type 2 som inte låser dig vid dagens bilmodell.
Köpet blir också lätt att försvara ekonomiskt. Du betalar inte främst för smarta extrafunktioner, utan för kapacitet och längd som faktiskt märks i vardagen. Det gör modellen mer rationell än lyxig. Den är helt enkelt byggd för att göra jobbet.
Välj den om bilen har Type 2-anslutning, laddboxen klarar trefas och du vill kunna parkera med viss frihet. Välj en annan modell om kabeln måste tåla utsatta väderförhållanden utan att du vill tänka på förvaring, eller om du behöver mer än 7 meter räckvidd. För de flesta är det ändå den mest kompletta laddkabeln i urvalet.
Passar dig som
Du passar bäst för Deltaco EV-3207 om du laddar hemma på uppfarten och ibland behöver nå bilens uttag utan att parkera helt perfekt. De 7 meterna ger praktisk frihet, medan 22 kW gör kabeln redo för bilar och laddboxar med hög trefaskapacitet. Den passar också dig som vill köpa en laddkabel till elbil 7 meter utan att gå upp till premiumsegmentet. Förvara den torrt efter laddningen. Du ska inte välja den om du kräver tydligt väderskydd för permanent utomhusförvaring eller behöver längre räckvidd än 7 meter.
Frågor om Deltaco EV-3207 Type 2 - Type 2 32A 22kW 3-fas 7m
Är Deltaco EV-3207 en bra kabel för hemmaladdning?
Ja, Deltaco EV-3207 passar väl som laddkabel för hemmaladdning när bilen och laddboxen använder Type 2 och kan dra nytta av trefas. Maxeffekten på 22 kW ger gott om kapacitet, medan längden på 7 meter gör vardagen mindre känslig för bilens position. Kabeln saknar dock angiven IP-klassning, så du bör hänga undan den efter användning i stället för att låta den ligga oskyddad utomhus.
Passar kabeln om bilen inte laddar med 22 kW?
Ja, kabeln fungerar även när bilen laddar med lägre effekt. Bilens ombordladdare och laddboxen styr den faktiska laddningen, inte bara kabelns angivna maxeffekt. Därför kan Deltaco EV-3207 vara ett bra framtidsköp även om din nuvarande bil inte använder hela kapaciteten. Fördelen är att du slipper byta kabel lika snabbt vid ett framtida bilbyte. Kontrollera samtidigt att bilens anslutning är Type 2.
2. Easee EASEE90202 3-fas 7.5m
Längst och smartast, men tyngden följer med
Nyckelvärden
- Färg: Svart
- Egenskaper: WIFI
- Effekt (max): 22 kW
- Kabellängd: 7,5 m
- Vikt: 4,5 kg
- Pris: 2 995 kr hos 6 butiker
Easee EASEE90202 hör hemma i premiumdelen av urvalet och riktar sig tydligt mot professionell användning. Den kombinerar 22 kW maxeffekt med 7,5 meters längd och inbyggd WIFI. Därför blir den mer än en vanlig Laddkabel 3-fas till elbil. Den är gjord för laddmiljöer där räckvidd och smart styrning väger tungt, exempelvis vid företagsbilar, servicefordon eller återkommande laddning på flera platser.
En av anledningarna till att vi placerar Easee EASEE90202 högt i vår Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test är att den har både högsta effekten och längsta kabeln i jämförelsen. Effekten på 22 kW ger samma kapacitetsnivå som toppvalet, men längden på 7,5 meter ger extra marginal när laddboxen sitter långt från bilens ladduttag. Det är skillnaden mellan att kabeln når fram med god böjradie och att den sträcks över marken.
WIFI-funktionen ger produkten en smartare profil än enklare kablar. Den kan vara relevant när laddningen ingår i en mer organiserad lösning, där styrning och uppföljning betyder mer än bara fysisk anslutning. Det är dock viktigt att skilja mellan smarta funktioner i kabeln och laddstyrning i hela systemet. WIFI gör inte automatiskt bilen snabbare.
Easee EASEE90202 väger 4,5 kg, vilket är högst bland modellerna där vikt anges i topplistan. Den högre vikten talar sannolikt för en kraftigare konstruktion och mer material i kabeln, men den gör också hanteringen mindre smidig. För ett garage med samma bilplats varje dag spelar det mindre roll. För yrkesbruk där kabeln flyttas ofta märks det snabbare.
Längden är produktens mest påtagliga vardagsfördel. En laddkabel till elbil 7 meter och mer ger dig bättre chans att nå uttaget från olika parkeringsvinklar. Här får du dessutom den längsta kabeln i jämförelsen. Det gör Easee till ett logiskt val när räckvidd och funktionalitet går före låg vikt.
Samtidigt finns kompromisser. Priset ligger högre än hos konkurrenterna, och det gör att Easee EASEE90202 kräver ett tydligt behov för att kännas rimlig. Den extra kostnaden drabbar framför allt dig som bara behöver en enkel kabel till samma laddbox varje kväll. Då kan en mer avskalad modell ge samma grundläggande laddning.
Vikten på 4,5 kg är högst i topplistan där jämförbara uppgifter finns. Det drabbar dig som ofta tar kabeln ur bilen, rullar ihop den och lägger tillbaka den efter varje stopp. Den känns mer som utrustning för en fast arbetsplats än som en smidig reservkabel i bagageutrymmet. Visserligen är skillnaden inte avgörande för alla, men upprepade lyft gör den mindre bekväm.
WIFI är en styrka för rätt användare, men en onödig funktion för andra. Om du aldrig använder smart styrning betalar du för en möjlighet som mest blir en rad i specifikationen. Funktionen kräver också att ditt laddupplägg faktiskt kan dra nytta av den. Annars blir kabeln dyrare utan att vardagen förändras.
Den längre kabeln är praktisk, men tar mer plats när den ska förvaras. En 3-fas laddkabel Type 2 med 7,5 meter kabel blir lättare att trassla med än en kortare variant om den rullas slarvigt. Förvara den samlat och undvik snäva veck nära kontakterna. Det är en enkel vana, men viktig när kabeln används ofta.
Easee är alltså inte det självklara köpet för alla. Den riktar sig till dig som verkligen behöver räckvidd och smartare funktioner, inte till den som bara vill komma billigast undan.
Easee EASEE90202 är ett välbalanserat val för professionella användare som värderar maximal laddkapacitet och lång räckvidd, men som kan leva med högre pris och högre vikt. Den passar företag med flera fordon, förare som byter laddplats ofta och användare som vill integrera kabeln i en smartare laddmiljö.
För hemmabruk kan den ändå vara rätt om laddboxen sitter långt från den normala parkeringsplatsen. Då blir 7,5 meter en konkret fördel, inte bara en imponerande siffra i produktbladet. Kabeln kan nå fram runt bilen utan att du behöver flytta laddboxen eller parkera på millimetern.
Välj den om du vill ha den bästa laddkabeln till elbil med lång räckvidd och WIFI. Välj Deltaco EV-3207 om du prioriterar lägre kostnad och enklare helhet. Easee vinner på flexibilitet, men du bör kunna motivera både vikten och priset.
Passar dig som
Du bör välja Easee EASEE90202 om du använder kabeln i ett företag, på en större fastighet eller hemma med en laddbox som sitter långt från bilen. De 7,5 meterna ger mest rörelsefrihet i jämförelsen, och WIFI passar dig som vill ha smartare styrning än en vanlig kabel erbjuder. Den höga vikten spelar mindre roll när kabeln ligger på samma plats. Du ska inte välja den om låg vikt, lägsta pris eller enkel förvaring betyder mer än extra räckvidd.
Frågor om Easee EASEE90202 3-fas 7.5m
Vad tillför WIFI i Easee EASEE90202?
WIFI ger Easee EASEE90202 en smartare funktion än en traditionell 3-fas laddkabel Type 2. Det kan vara användbart i professionella laddmiljöer där styrning och uppföljning ingår i ett större system. Funktionen höjer däremot inte bilens laddhastighet på egen hand. Om din laddbox och bil redan sköter all styrning utan kabelns uppkoppling får du mindre praktisk nytta av funktionen.
Är 7,5 meter värt den högre vikten?
Det beror på var laddboxen sitter och hur ofta du flyttar kabeln. Vid en laddbox långt från bilens ladduttag kan 7,5 meter göra stor skillnad, eftersom du slipper parkera lika exakt. Om kabeln däremot ska ligga i bilen och tas fram varje dag blir vikten på 4,5 kg mer påtaglig. För stationär eller professionell användning väger räckvidden oftast tyngre än den extra hanteringen.
3. DEFA eConnect Charging Cable Mode 3 Type 2 20A 13.8kW 3-fas 7.5m
Tryggast för nybörjaren, men inte snabbast
Nyckelvärden
- Färg: Svart, Röd
- IP-klass: IP44
- Effekt (max): 13,8 kW
- Kabellängd: 7,5 m
- Vikt: 2,63 kg
- Pris: 1 788 kr hos 11 butiker
DEFA eConnect är modellen för dig som vill ha tydliga grundegenskaper och lite mer väderskydd än toppvalet. Den har IP44-klassning, 7,5 meters kabellängd och en vikt på 2,63 kg. Därför hör den hemma bland lättanvända vardagskablar snarare än bland de mest kraftfulla alternativen. Som Laddkabel 3-fas till elbil är den enkel att förstå, även om maxeffekten ligger lägre.
Effekten på 13,8 kW räcker för många laddsituationer, men den ligger under medianen på 17,9 kW bland de utvalda modellerna. Det betyder att DEFA eConnect inte är rätt val för dig som vill ha högsta möjliga trefaskapacitet. Samtidigt ska man inte blanda ihop lägre maxeffekt med dålig vardagsfunktion. Om bilen och laddboxen ändå inte kan använda högre effekt påverkar skillnaden mindre än specifikationen först antyder.
Kabellängden på 7,5 meter är däremot högst i jämförelsen, tillsammans med Easee-modellen. Det ger god räckvidd när laddboxen sitter på en mindre optimal plats. Du får lättare runt kabeln till bilens ladduttag, och du behöver inte parkera lika exakt varje gång. En lång kabel kan kännas som att ha en extra parkeringsruta i marginalen.
IP44 skyddar mot stänk och damm. Det gör produkten mer lättsam för dig som laddar i garageinfart eller under varierande vardagsförhållanden, även om skyddet inte är lika kraftigt som hos en laddkabel elbil med IP66. Klassningen ger alltså tryggare vägledning än helt ospecificerat väderskydd, men den gör inte kabeln odödlig.
Vikten på 2,63 kg ligger precis på medianen på 2,6 kg bland de modeller där vikt anges. DEFA är därmed varken särskilt tung eller särskilt lätt. Det blir en balanserad kompromiss för nybörjare som vill ha lång räckvidd utan att bära på jämförelsens tyngsta kabel. Här får du en lättbegriplig produkt med tydliga styrkor.
Samtidigt finns kompromisser. Maxeffekten på 13,8 kW ligger under medianen på 17,9 kW i topplistan. Det drabbar dig som har en bil och laddbox med högre trefaskapacitet och vill utnyttja den fullt ut. Deltaco EV-3207 och Easee EASEE90202 når 22 kW, vilket ger dem större marginal inför framtida bilbyten.
IP44 är användbart, men det är inte samma sak som ett mer omfattande väderskydd. Om kabeln regelbundet ligger ute i kraftigt regn, snö eller smuts bör du inte tolka klassningen som ett frikort. Där passar Deltaco EV-3213 bättre på pappret med IP66, även om den modellen har betydligt kortare räckvidd. Det är viktigt att skilja mellan stänkskydd och full trygghet i utsatt miljö.
Den långa kabeln på 7,5 meter hjälper vid parkering, men den kräver också mer ordning vid förvaring. En kabel som ligger löst på garagegolvet blir lättare att köra över eller dra i. Det drabbar framför allt dig som vill kunna kasta in kabeln i bilen utan att rulla ihop den. En enkel kabelvinda eller noggrann upprullning gör stor skillnad.
Färgerna svart och röd kan göra kabeln lättare att hitta, men färgvalet förändrar inte laddningen. DEFA eConnect saknar dessutom den högsta effektprofilen och den smarta WIFI-funktionen som Easee erbjuder. För dig som söker avancerad styrning blir den därför mer grundläggande än premiumalternativen.
Ändå är begränsningarna lätta att förstå. Det gör modellen mindre riskabel för den som inte vill sätta sig in i varje teknisk detalj.
DEFA eConnect är ett välbalanserat val för nybörjare som värderar tydligt stänkskydd och lång räckvidd, men som kan leva med lägre maxeffekt. Den passar dig som vill ha en laddkabel till elbil 7 meter och mer utan att gå direkt på den tyngsta eller dyraste modellen.
I praktiken blir den särskilt attraktiv för ett garage där kabeln ibland behöver ligga nära en öppen port eller en skyddad uppfart. IP44 ger bättre vägledning än en modell utan angiven IP-klassning, men du bör ändå förvara kabeln torrt när den inte används. Den är tryggare i vardagen, inte byggd för att glömmas ute.
Välj DEFA om du prioriterar enkel användning, lång kabel och rimlig vikt. Välj en annan produkt om högsta möjliga effekt, IP66 eller smart styrning är viktigare. För nya elbilsägare är den däremot en av de enklaste modellerna att komma rätt med.
Passar dig som
Du passar för DEFA eConnect om du köper din första elbil och vill ha en tydlig, lång kabel med angivet skydd mot stänk och damm. Föreställ dig en laddbox vid garageporten där bilen ibland står med ladduttaget på andra sidan. Då hjälper 7,5 meter dig att slippa parkera exakt, medan vikten ligger nära medianen. Du ska inte välja den om bilen och laddboxen kräver högsta möjliga effekt, eller om kabeln ska ligga helt oskyddad utomhus.
Frågor om DEFA eConnect Charging Cable Mode 3 Type 2 20A 13.8kW 3-fas 7.5m
Räcker 13,8 kW för vanlig hemmaladdning?
Det kan räcka bra, beroende på bilens ombordladdare och laddboxens kapacitet. DEFA eConnect ger trefasladdning med 13,8 kW som högsta angivna effekt, vilket passar dig som inte kan eller behöver använda högre kapacitet. Har bilen stöd för mer kan andra modeller ge större marginal. Kontrollera därför bilens laddspecifikation innan köp, så att kabeln matchar det du faktiskt vill kunna utnyttja.
Kan DEFA eConnect ligga ute i regn?
IP44 innebär skydd mot stänk och damm, så kabeln är bättre specificerad för varierande vardagsförhållanden än modeller utan angiven IP-klassning. Det betyder ändå inte att du bör lämna den ute permanent i regn, snö eller stående vatten. Häng undan kabeln efter laddning och håll kontakterna rena. Om du behöver kraftigare angivet väderskydd är en laddkabel elbil med IP66 ett mer relevant alternativ.
4. Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m
Premiumkänsla som inte matchar laddkapaciteten
Nyckelvärden
- Effekt (max): 11 kW
- Kabellängd: 6 m
- Pris: 3 140 kr hos 10 butiker
Deltaco E-Charge Cable Mode 2 är premiumvalet i urvalet, men positionen bygger mer på produktens premiumprofil än på råa specifikationer. Den ger stabil 3-fas laddning och kommer från ett etablerat varumärke, men maxeffekten stannar vid 11 kW. Kabellängden är 6 meter, vilket placerar den under medianen på 7 meter bland de utvalda modellerna.
Det är en viktig utgångspunkt för dig som jämför Laddkabel 3-fas till elbil. Produkten är inte skapad för att vinna effektkampen. Tvärtom har den lägst angivna maxeffekt i jämförelsen. Deltaco EV-3207 och Easee EASEE90202 når 22 kW, medan DEFA eConnect når 13,8 kW. Därför ska du främst välja E-Charge om den specifika användningen passar 11 kW, inte för att du vill ha störst framtida marginal.
Den kortare längden kan vara praktisk vid en laddbox nära bilens vanliga parkeringsplats. Sex meter ger mindre kabel att rulla ihop och mindre material på marken. För ett trångt garage kan det faktiskt kännas smidigare än en lång kabel. Samtidigt blir räckvidden mer begränsad om du parkerar snett eller om ladduttaget sitter långt från boxen.
Mode 2 och CEE-anslutningen gör att modellen riktar sig mot särskilda laddmiljöer snarare än mot alla som vill ha en vanlig Type 2-kabel. Det är viktigt att kontrollera att just din bil och laddlösning passar anslutningen. En laddkabel Type 2 till Type 2 är mer självklar för många laddboxar, medan den här modellen kräver att du förstår vilken anslutning du faktiskt behöver.
Deltaco E-Charge Cable har alltså en tydlig nisch. Den kan vara rätt när en kortare kabel, stabil trefasladdning och premiumkänsla väger tyngre än högsta effekt. Den är dock inte det rationella standardvalet för de flesta.
Samtidigt finns kompromisser. Maxeffekten på 11 kW är lägst i jämförelsen och ligger tydligt under medianen på 17,9 kW. Det drabbar dig som vill kunna ladda så snabbt som bil och installation tillåter. Vid ett framtida bilbyte kan kapaciteten också bli en begränsning, även om den fungerar för dagens bil.
Kabellängden på 6 meter ligger under medianen på 7 meter. Det drabbar dig med laddboxen placerad vid sidan av bilen, särskilt om ladduttaget sitter långt fram eller långt bak. Du behöver parkera mer exakt än med modellerna på 7 meter eller 7,5 meter. På en trång uppfart blir det snabbt en praktisk nackdel.
Priset är högst i listan, vilket gör köpet svårt att försvara om du bara ser till effekt och längd. En premiumetikett kan ge bättre känsla, men den ersätter inte kapacitet där du behöver den. Titta inte bara på byggkänsla utan på helheten. För många användare innebär den här modellen högre kostnad och mindre räckvidd samtidigt.
Anslutningstypen kan också begränsa användningen. Om du egentligen behöver en laddkabel Type 2 till Type 2 blir den här modellen fel väg, även om den är trefaskompatibel. Det drabbar framför allt nya elbilsägare som ännu inte har koll på skillnaden mellan laddboxens uttag och bilens kontakt.
Den kortare kabeln är visserligen enklare att hantera, men det hjälper bara när avståndet redan är kort. För en flexibel laddplats väger räckvidden tyngre än den mindre mängden kabel.
Deltaco E-Charge Cable Mode 2 är ett välbalanserat val för dig som värderar en premiuminriktad produkt och stabil 3-fas laddning, men som kan leva med 11 kW och 6 meters räckvidd. Den passar bäst när du redan vet att bilens laddning och laddplats fungerar med modellens anslutning.
Ett konkret scenario är ett garage där bilen alltid står på samma plats och laddboxen sitter nära uttaget. Då kan den kortare kabeln bli smidigare, eftersom du slipper hantera onödig längd. För den användningen kan premiumkänslan väga mer än högsta kapacitet.
Välj den inte som standardlösning bara för att den kostar mest. Den är ett nischat premiumval, inte jämförelsens mest prisvärda laddkabel för hemmaladdning. Om du vill ha maximal effekt eller större parkeringsfrihet finns starkare alternativ.
Passar dig som
Du bör välja Deltaco E-Charge Cable Mode 2 om laddboxen sitter nära bilens vanliga plats och du uppskattar en mer premiuminriktad produkt. Den kortare längden kan vara enklare att hantera i ett trångt garage, där extra kabel mest blir liggande. Kontrollera anslutningen noggrant innan köp, eftersom du kanske egentligen behöver en Type 2 till Type 2-kabel. Du ska inte välja den om hög effekt, lång räckvidd eller lägsta kostnad är dina viktigaste krav.
Frågor om Deltaco E-Charge Cable Mode 2 CEE 16A 3-fas 6m
Är Deltaco E-Charge Cable en vanlig Type 2-kabel?
Nej, modellens beteckning visar Mode 2 CEE, så du bör inte utgå från att den fungerar som en vanlig laddkabel Type 2 till Type 2. Kontrollera anslutningen på både bilen och laddutrustningen innan köp. Produkten passar främst dig som redan har en kompatibel laddmiljö och behöver stabil trefasladdning. Om du har en laddbox med Type 2-uttag är en annan kabeltyp ofta mer självklar.
När räcker 11 kW i praktiken?
11 kW kan räcka när bilen och laddboxen är begränsade till den nivån, eller när bilen står parkerad under längre tid. För nattladdning hemma kan kapaciteten vara tillräcklig eftersom bilen står stilla länge. Den passar sämre om du ofta behöver fylla på snabbt eller vill ha marginal inför ett framtida bilbyte. Därför bör du jämföra kabelns maxeffekt med bilens och laddboxens faktiska kapacitet.
5. Deltaco EV-3213 3-fas 3m
Billigast och bäst skyddad, men räckvidden tar slut snabbt
Nyckelvärden
- Färg: Svart
- IP-klass: IP66
- Kabellängd: 3 m
- Vikt: 1,6 kg
- Pris: 949 kr hos 17 butiker
Deltaco EV-3213 är budgetvalet för dig som vill hålla nere kostnaden och redan har en laddplats där bilen står nära uttaget. Modellen sticker ut med IP66-klassning, låg vikt på 1,6 kg och en kabellängd på 3 meter. Den är alltså inte byggd för maximal flexibilitet. Den är byggd för korta avstånd och enkel förvaring.
Som Laddkabel 3-fas till elbil har EV-3213 en tydlig styrka i väderskyddet. IP66 ger mycket bra skydd mot vatten och damm, vilket gör produkten mer lämpad för utsatta laddplatser än modeller utan angiven IP-klassning. Det är en konkret fördel när kabeln används vid en carport eller på en plats där smuts lätt följer med in i kontakterna.
Samtidigt saknar produkten angiven maxeffekt. Det gör jämförelsen med 22 kW-modellerna mer osäker. Du vet inte hur mycket laddkapacitet kabeln kan hantera utifrån den information som anges här, och det drabbar dig som vill dimensionera för hög trefasladdning. För ett budgetköp med kort avstånd kan det vara acceptabelt, men för en mer långsiktig lösning behöver du kontrollera kompatibiliteten extra noggrant.
Kabellängden på 3 meter är lägst i jämförelsen, där medianen ligger på 7 meter. Skillnaden märks direkt om bilen inte står precis intill laddboxen. Däremot kan den korta längden vara en fördel i ett garage med ladduttag nära bilens kontakt. Mindre kabel innebär mindre att rulla ihop, mindre vikt i bilen och mindre risk att kabeln hamnar över gångytan.
Vikten på 1,6 kg är lägst bland modellerna där vikt anges, jämfört med medianen på 2,6 kg. Det gör EV-3 213 lätt att ta med och lägga undan. Den känns mer som en kompakt reservlösning än som tung utrustning för daglig hantering. För rätt laddplats är det en praktisk styrka.
Samtidigt finns kompromisser. Kabellängden på 3 meter är den tydligaste begränsningen. Det drabbar dig om laddboxen sitter på sidan av bilen, om ladduttaget ligger långt fram eller om du ibland parkerar på olika sätt. En laddkabel till elbil 7 meter ger betydligt mer frihet. Här måste placeringen stämma redan från början.
Den korta kabeln kan också skapa onödig belastning om den behöver sträckas för att nå fram. Undvik att dra den spänt runt bilen eller över en kant. I praktiken kräver modellen mer exakt parkering än alla andra utvalda alternativ. Den passar bäst där avståndet är känt och konstant.
Ingen maxeffekt anges, vilket är en annan tydlig begränsning. Det drabbar dig som vill veta om kabeln passar en laddbox med hög effekt eller en bil som kan ta emot 22 kW. IP66 säger mycket om skyddet mot vatten och damm, men ingenting om laddkapaciteten. Det är viktigt att skilja mellan vädertålighet och elektrisk kapacitet.
Den låga vikten är en styrka, men kan också signalera att produkten är mer avskalad än premiumalternativen. Det betyder inte att den är dålig. Det betyder att du inte ska köpa den för funktioner eller framtida flexibilitet. Den är helt enkelt mer specialiserad.
Även priset har en baksida om du behöver mer än en enkel kabel. En låg kostnad hjälper inte om du senare måste köpa en längre modell. För dig med flera laddplatser kan EV-3213 ändå vara smart som extra kabel, särskilt när skyddet mot väder väger tungt.
Deltaco EV-3213 är ett välbalanserat val för budgetmedvetna elbilsägare som värderar IP66 och låg vikt, men som kan leva med mycket kort räckvidd och avsaknad av angiven maxeffekt. Den passar bäst när laddboxen sitter nära bilens ladduttag och kabeln kan förvaras enkelt efter användning.
Tänk på en carport där bilen alltid ställs med samma front mot laddboxen. Då kan 3 meter räcka, samtidigt som IP66 ger ett tydligt skydd mot vatten och damm. Den låga vikten gör dessutom kabeln lätt att bära mellan bilen och laddplatsen.
Välj den om du vill ha ett billigt komplement eller en kompakt kabel för en bestämd plats. Välj inte den om du behöver parkera flexibelt, vill veta maxeffekten i förväg eller söker den bästa laddkabeln till elbil för flera olika laddplatser. Där blir den korta räckvidden för snäv.
Passar dig som
Du passar för Deltaco EV-3213 om bilen alltid står nära laddboxen och du vill ha en lätt kabel som tål mer utsatta förhållanden. Föreställ dig en carport där uttaget sitter nära bilens laddport och kabeln kan hängas undan efter laddningen. Då blir 3 meter en kompakt fördel i stället för ett problem, medan IP66 ger bra skydd mot vatten och damm. Du ska inte välja den om du behöver flexibel parkering, längre räckvidd eller angiven maxeffekt för hög laddning.
Frågor om Deltaco EV-3213 3-fas 3m
Är Deltaco EV-3213 en laddkabel elbil med IP66?
Ja, Deltaco EV-3213 har IP66-klassning enligt specifikationen. Det innebär mycket bra skydd mot vatten och damm jämfört med modeller utan angiven IP-klassning. Du bör ändå undvika att låta kontakterna ligga i stående vatten och förvara kabeln ordentligt när den inte används. IP66 gör kabeln mer lämpad för en carport eller utsatt laddplats, men ersätter inte en säker och korrekt laddinstallation.
Räcker 3 meter för laddning hemma?
Det beror helt på avståndet mellan laddboxen och bilens ladduttag. Om bilen alltid står nära boxen kan 3 meter räcka och dessutom ge mindre kabel att hantera. Om du parkerar från olika håll eller har uttaget placerat långt från boxen blir längden snabbt för kort. Mät den faktiska sträckan innan köp. En längre laddkabel till elbil 7 meter ger betydligt större marginal vid varierande parkering.
Så gjorde vi jämförelsen
Vi gick igenom 127 laddkablar för elbil och valde ut 5 modeller för den här jämförelsen. Urvalet bygger på vad marknaden erbjuder, med fokus på kablar för 3-fasladning och Type 2-kompatibla lösningar. Vi vägde samman maximal effekt, kabellängd, väderskydd, vikt, funktioner, prisnivå och tillgänglighet hos återförsäljare. Deltaco EV-3207 blev högst rankad eftersom den kombinerar 22 kW med 7 meters räckvidd och en konkurrenskraftig prisnivå. Easee prioriterar i stället smart styrning och extra längd. DEFA sticker ut med IP44-klassning, medan Deltacos budgetmodell erbjuder IP66 och låg vikt. Jämförelsen ska därför visa vilken kabel som passar bäst för olika typer av laddning, inte bara vilken modell som har högst effekt.
Vi jämförde maximal effekt, kabellängd, IP-klassning, vikt och funktioner som WIFI. Effekten väger tungt eftersom den avgör hur snabbt kabeln kan överföra energi när bilen och laddboxen stöder nivån. Deltaco EV-3207 och Easee når 22 kW, medan DEFA stannar vid 13,8 kW och Deltaco E-Charge vid 11 kW. Kabellängden avgör samtidigt hur enkelt bilen kan stå i förhållande till laddboxen. 7,5 meter ger mest rörelsefrihet, medan budgetmodellens 3 meter kräver betydligt kortare avstånd. Den skillnaden märks direkt i trånga garage.
Vad som väger hur mycket
Maximal effekt väger tungt eftersom den sätter taket för hur snabbt kabeln kan ladda bilen.
Kabellängden avgör hur flexibelt bilen kan placeras i förhållande till laddboxen.
IP-klassningen visar hur väl kabeln står emot vatten och damm i vardagens laddmiljöer.
Vikten påverkar hur enkelt kabeln kan bäras, rullas ihop och förvaras efter laddningen.
Smarta funktioner och god tillgänglighet gör kabeln enklare att köpa och använda på rätt sätt.
Vi satte betyg på en 10-gradig skala med en decimal och lät varje kriterium bidra enligt sin vikt. Hög effekt och praktisk längd gav tydliga fördelar, men vi premierade också väderskydd, låg vikt och användbara funktioner. Prisnivå och tillgänglighet hjälpte oss att skilja likvärdiga modeller åt. Deltaco EV-3207 fick 9,1 och placerade sig först. Deltaco EV-3213 slutade sist med 7,7, vilket innebär en poängskillnad på 1,4. Vinnaren avgjordes främst av kombinationen 22 kW, 7 meters kabel och en stark prisnivå. Budgetmodellen föll på 3 meters längd och saknad angiven maxeffekt.
Ingen tillverkare betalar för placering, utmärkelse eller betyg i vår jämförelse. Rankingen styrs av produkternas specifikationer, funktioner, prisnivå och tillgänglighet mot övriga modeller i urvalet.
Vi kan få provision om du köper via länkar på sajten. Det påverkar inte vilka produkter vi tar med, hur kriterierna viktas eller vilken placering modellerna får.
Mer om Laddkabel 3-fas till elbil
Vilken Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test passar flest bilägare?
Medianen ligger på 7 meter bland de fem utvalda kablarna, och Deltaco EV-3207 ligger precis där. Det gör modellen till ett balanserat val för många uppfarter, garage och laddplatser där bilen inte alltid står på exakt samma plats. Samtidigt ger maxeffekten på 22 kW kabeln högst kapacitet i jämförelsen. Vi rankar den högst eftersom den kombinerar maximal 3-fasladdning med en kabellängd som räcker långt utan att prisnivån drar iväg. Den är helt enkelt en stark kandidat för den som söker bästa laddkabeln till elbil utan att betala för funktioner som kanske inte används.
Det är dock viktigt att skilja mellan kabelns maxeffekt och bilens faktiska laddhastighet. En bil med lägre ombordladdare kan inte ta emot 22 kW bara för att kabeln klarar det. Fördelen ligger i marginalen och flexibiliteten, inte i att varje bil automatiskt laddar snabbare. Deltaco EV-3207 är en laddkabel elbil 22 kW för den som vill ha hög kapacitet och gott om räckvidd runt laddboxen. Den har också Type 2-kontakt i båda ändarna, vilket passar vanlig elbilsladdning via kompatibel laddbox. Titta inte bara på maxeffekt utan på helheten, särskilt bilens laddare, laddboxens kapacitet och avståndet till uttaget.
Den tydligaste kompromissen är att kabeln saknar angiven IP-klassning. Det betyder att köpare som prioriterar dokumenterat väderskydd bör titta på DEFA eConnect eller Deltaco EV-3213 i stället. Deltaco EV-3207 är därför inte det mest självklara valet för permanent utsatt placering där IP-klassning väger tungt. För normal hemmaladdning under ordnade förhållanden väger den höga maxeffekten, den goda kabellängden och det konkurrenskraftiga priset ändå tyngre. Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test blir därmed ett omdöme om helheten, inte ett löfte om att alla bilar använder hela kapaciteten.
Hur påverkar kabellängd och vikt valet av laddkabel till elbil?
Det som förvånar många är hur mycket kabellängden styr vardagen. Easee EASEE90202 och DEFA eConnect har båda 7,5 meter, vilket är längst i jämförelsen. Den extra räckvidden kan göra skillnad när laddboxen sitter vid sidan av uppfarten eller när bilen behöver stå åt motsatt håll. Easee-modellen blir därför särskilt intressant för proffsbruk och smarta laddlösningar, där flexibilitet och WIFI väger tungt. Den är en 3-fas laddkabel Type 2 för köpare som hellre väljer räckvidd och smart styrning än lägsta vikt eller lägsta pris.
Samtidigt finns kompromisser. Easee väger 4,5 kg, vilket är högst bland modellerna där vikt anges, medan Deltaco EV-3213 väger 1,6 kg. En lång och tung kabel kan kännas som en rejäl trädgårdsslang när den ska lyftas ur bagageutrymmet, rullas ihop och hängas undan. I praktiken märks det mest för den som kopplar ur kabeln ofta eller behöver bära den mellan flera laddplatser. DEFA eConnect ligger på 2,63 kg och ger därmed en mer lätthanterlig kompromiss, samtidigt som dess IP44-klassning skyddar mot stänk och damm. Laddhastighet och räckvidd är alltså inte samma sak som användarvänlighet.
En laddkabel till elbil 7 meter passar ofta den som vill nå bilen från en laddbox utan att kabeln ligger helt sträckt. Deltaco EV-3207 ligger precis på medianen för kabellängd och blir enklare att hantera än de längsta alternativen. Den kortare Deltaco EV-3213 är lättast, men dess 3 meter ger minst spelrum i hela urvalet. Det kan fungera när uttaget sitter nära bilens laddport, men blir snabbt begränsande vid sned parkering. Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test är därför inte automatiskt den längsta kabeln. Den bästa balansen beror på var laddboxen sitter, hur bilen parkeras och hur ofta kabeln behöver flyttas.
Är väderskydd viktigare än maxeffekt vid elbilsladdning?
Fler kilowatt betyder inte alltid ett bättre köp. Deltaco EV-3207 och Easee EASEE90202 når 22 kW, medan DEFA eConnect stannar vid 13,8 kW och Deltaco E-Charge Cable vid 11 kW. Maxeffekten avgör kapaciteten, men IP-klassning säger mer om vilket väderskydd som faktiskt anges för kabeln. DEFA har IP44, medan Deltaco EV-3213 har IP66 och därmed den tydligaste skyddsnivån i urvalet. För en laddkabel för hemmaladdning som ofta ligger nära garageporten eller på en utsatt uppfart kan den skillnaden väga tyngre än högsta möjliga laddhastighet.
Det betyder inte att hög maxeffekt saknar värde. En bil och laddbox som stöder 22 kW kan dra nytta av Deltaco EV-3207 eller Easee, medan en kabel med 11 kW blir en tydligare begränsning. Samtidigt behöver man inte betala för högre kapacitet än bilen och laddboxen kan använda. Deltaco E-Charge Cable bygger dessutom på Mode 2 och CEE, vilket skiljer den från vanliga Mode 3-kablar för laddboxar. Det är en annan lösning, inte bara en långsammare variant. Läs därför både bilens krav och kabelns anslutning innan du väljer.
Laddkabel elbil med IP66 är ett relevant sökord för den som prioriterar dokumenterat skydd mot vatten och damm. Deltaco EV-3213 passar den profilen bäst, men kabeln har bara 3 meter längd och ingen angiven maxeffekt. Den är lätt att bära och har den lägsta prisnivån i listan, men räckvidden blir snabbt en begränsning. DEFA eConnect ger i stället längre räckvidd och en angiven IP44-klassning, vilket passar nybörjare som vill ha ett tydligt vardagsalternativ. Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test blir således Deltaco EV-3207 för helheten, medan IP66-alternativet vinner på väderskydd.
Vanliga misstag
Att välja efter kabelns maxeffekt ensam
Många väljer 22 kW eftersom det låter snabbast, men bilens ombordladdare och laddboxen sätter också gränserna. Misstaget drabbar främst köpare som antar att kabeln automatiskt höjer laddhastigheten. Priset kan kännas onödigt högt när den extra kapaciteten aldrig används, även om kabeln fortfarande fungerar. Börja därför med bilens kompatibilitet och laddboxens kapacitet. Deltaco EV-3207 och Easee EASEE90202 ger högst maxeffekt, medan DEFA eConnect och Deltaco E-Charge Cable har lägre kapacitet. Välj därefter kabeltyp, kabellängd och väderskydd, i stället för att låta en enda specifikation avgöra.
Att köpa för kort kabel
En kort kabel ser smidig ut i butiken, men kan bli besvärlig när bilen parkeras snett eller laddboxen sitter vid sidan av uppfarten. Deltaco EV-3213 har 3 meter och ger minst räckvidd bland de utvalda modellerna. Det drabbar särskilt hushåll där flera bilmodeller använder samma laddplats. Kostnaden blir ofta ett nytt kabelköp, eftersom en för kort kabel inte går att kompensera med smart styrning. Mät avståndet från laddboxen till bilens laddport och lägg till marginal för parkeringen. En kabel på 7 eller 7,5 meter ger mer flexibilitet, men blir också tyngre att hantera.
Att blanda ihop Type 2 och CEE
Alla trefaskablar fungerar inte på samma sätt, och anslutningen måste passa både bilen och laddutrustningen. En laddkabel Type 2 till Type 2 hör hemma mellan kompatibel laddbox och bil, medan Deltaco E-Charge Cable använder CEE och Mode 2. Den som väljer fel riskerar att kabeln inte går att ansluta alls, vilket kostar både tid och returfrakt. Kontrollera bilens laddport, laddboxens uttag och om kabeln är avsedd för Mode 3 eller Mode 2. Type 2-kontakt i båda ändarna är inte samma sak som en CEE-lösning. Produktnamnet måste alltså läsas tillsammans med hela anslutningsbeskrivningen.
Att ignorera IP-klassningen
En kabel kan kännas robust utan att ha en tydligt angiven IP-klassning. Deltaco EV-3207 saknar angiven IP-klassning, medan DEFA eConnect har IP44 och Deltaco EV-3213 har IP66. Misstaget drabbar köpare som låter kabeln ligga ute utan att kontrollera vilket väderskydd tillverkaren anger. Det kan ge sämre trygghet och ett nytt köp om kabeln inte passar den tänkta placeringen. Välj efter miljön där kabeln faktiskt ska användas. För utsatta laddplatser talar den dokumenterade IP66-klassen för Deltaco EV-3213, medan längre räckvidd kan väga tyngre hos DEFA.
Vanliga frågor om Laddkabel 3-fas till elbil
Vilken laddkabel ger bäst balans mellan räckvidd, effekt och pris?
Deltaco EV-3207 ger den bästa balansen i jämförelsen. Den kombinerar 22 kW maxeffekt med 7 meters kabellängd och finns hos 17 butiker. Det första skälet är kapaciteten, eftersom den ligger högst tillsammans med Easee EASEE90202. Det andra skälet är räckvidden, där kabeln ligger precis på medianen bland de utvalda modellerna. Det tredje skälet är prisnivån, som är lägre än Easees och Deltaco E-Charge Cables. Kabeln saknar dock angiven IP-klassning. För vanlig hemmaladdning blir den därför starkast när laddplatsen är relativt skyddad. Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test beskriver just denna kombination, inte enbart högsta möjliga effekt.
När är en lång laddkabel mer praktisk än en lätt laddkabel?
En lång kabel är mer praktisk när laddboxen sitter vid sidan av bilen, när flera parkeringslägen används eller när laddporten sitter på motsatt sida. Easee EASEE90202 och DEFA eConnect har 7,5 meter, längst i jämförelsen. Det första skälet är att kabeln når längre utan att bilen behöver stå exakt rätt. Det andra skälet är att marginalen minskar risken för att kontakten hamnar under spänning. Det tredje skälet är flexibiliteten när samma laddplats används av olika bilar. Samtidigt blir Easee tyngst med 4,5 kg. En lång kabel är alltså inte automatiskt enklare att bära. Välj längd efter uppfartens utformning och vikt efter hur ofta kabeln flyttas.
Vilken 3-fas laddkabel Type 2 passar en användare som vill ha tydligt väderskydd?
Deltaco EV-3213 är det tydligaste valet om IP-klassning prioriteras. Modellen har IP66, lägst vikt på 1,6 kg och den lägsta prisnivån bland de utvalda kablarna. Det första skälet är den dokumenterade skyddsnivån mot vatten och damm. Det andra skälet är den låga vikten, som gör kabeln enkel att ta med. Det tredje skälet är att den kostar mindre än de andra alternativen. Kompromissen är kabellängden på 3 meter och att maxeffekt inte anges. Den passar därför bäst när laddboxen sitter nära bilen och köparen inte behöver en specificerad kapacitet på 22 kW.
Är en laddkabel Type 2 till Type 2 rätt val för en vanlig laddbox?
Det kan vara rätt val när laddboxen har Type 2-uttag och bilen använder Type 2-kontakt. Deltaco EV-3207 är ett sådant alternativ och kombinerar Type 2-anslutning med 22 kW samt 7 meters kabellängd. Det första du bör kontrollera är bilens laddport. Därefter behöver du kontrollera om laddboxen har ett uttag eller redan har en fast kabel. En lös kabel behövs inte på samma sätt när laddboxen har fast kabel. Kontrollera också om bilen faktiskt kan använda trefasladdning och vilken maxeffekt laddboxen stöder. På så vis undviker du att köpa en fungerande kabel för fel laddlösning.
Vad skiljer Mode 2 från Mode 3 vid laddning hemma?
Mode 2 och Mode 3 beskriver olika laddlösningar, vilket påverkar hur kabeln ansluts och används. Deltaco E-Charge Cable anges som Mode 2 och CEE, medan DEFA eConnect anges som Mode 3 Type 2. Det första skälet att kontrollera skillnaden är anslutningen, eftersom ett CEE-uttag inte är samma sak som ett Type 2-uttag. Det andra skälet är laddplatsen, där en laddbox ofta använder en annan kabeltyp än ett särskilt CEE-uttag. Det tredje skälet är effekten, eftersom Deltaco E-Charge Cable anges till 11 kW och DEFA till 13,8 kW. Läs alltid hela specifikationen före köp.
Vilken Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test är lättast att använda varje dag?
Deltaco EV-3207 är det bästa vardagsvalet för flest, medan Deltaco EV-3213 är lättast att bära. EV-3207 väger inte mer än vad som anges för Easee och ger samtidigt 7 meters räckvidd samt 22 kW maxeffekt. Det första skälet är att längden passar fler parkeringssituationer. Det andra skälet är att kapaciteten ger god marginal när bil och laddbox stöder trefasladdning. Det tredje skälet är att modellen finns hos 17 butiker, vilket gör den lättare att hitta. EV-3213 väger 1,6 kg, men 3 meter kan bli kort. Laddkabel 3-fas till elbil bäst i test blir därför den mest balanserade, inte den absolut lättaste.
Liknande jämförelser inom laddkablar & kabelhållare
Deltaco EV-3207 Type 2 - Type 2 32A 22kW 3-fas 7m